Penyerapan kejutan susetik sing berkualitas tinggi kanggo Iveco Eurostar OEM 98430151 98432436 99474620

Struktur silinder: silinder nyerep struktur silinder minangka bagean penting ing njero. Biasane digawe saka bahan logam sing dhuwur kayata baja sing bermutu tinggi. Bahan iki nduweni resistensi komprangan lan resistensi sing apik lan bisa nahan stres sing diisi bola-bali nalika nyopir kendharaan. Tembok batin silinder silinder diolah kanthi apik kanggo njamin kanthi lancar kanggo nyuda resistensi gesekan saka piston internal lan segel minyak sajrone gerakan.
Majelis Piston: Piston minangka bagean obah utama ing jeroan kejut. Kerjo bareng karo silinder lan maju lan mudhun ing minyak sing nyerep. Piston dirancang kanthi sistem orifice sing tepat lan katup. Ukuran, jumlah, lan distribusi bolongan lan katup cilik kasebut dirancang kanthi ati-ati miturut karakteristik penundaan kendharaan. Nalika penyerap kejut kena pengaruh, piston pindhah ing njero silinder, lan minyak kagep kejut ngasilake resistensi liwat orifit utawa katup sing nyerep-nyerep. Desain iki bisa ngontrol pasukan sing ora bisa nyerep kejut miturut kahanan dalan sing beda lan nyopir kendaraan.
Minyak minyak lan segel: kanggo nyegah bocor nyerep minyak, segel minyak lan segel duwe peran utama. Segera minyak sing bermutu tinggi biasane nggunakake bahan karet khusus kanthi resistensi nyandhang lan resistensi minyak. Iki rapet karo piston lan silinder kanggo nyegah minyak kejut saka ngunculake saka celah kasebut. Kajaba iku, ing bagean sambungan liyane saka nyerep kejut, kayata pungkasane silinder kasebut ana ing penundaan kendaraan, uga ana segel kanggo nyegah impurber kayata bledug lan stabilitas lingkungan internal sing nyerep kejut.