Teknologi Detail
kinerja produk lan teknologi
Airbag saka sistem suspensi strut udara truk minangka komponen kunci ing kabeh sistem suspensi. Utamane kasusun saka bagean kayata awak airbag karet, piring tutup ndhuwur, lan piring tutup ngisor. Airbag karet biasane digawe saka bahan karet elastis sing kuat, tahan nyandhang, lan apik. Materi iki bisa nahan macem-macem tekanan lan gesekan nalika nyopir kendaraan. Piring tutup ndhuwur lan ngisor umume nggunakake bahan logam. Padha disambungake rapet karo airbag lan muter peran fiksasi lan sealing. Piring tutup ndhuwur digunakake kanggo nyambungake pigura kendaraan, lan piring tutup ngisor disambungake menyang komponen kayata poros.
Nalika truk nyopir ing kahanan dalan sing beda-beda, airbag sistem suspensi udara nduweni peran buffering sing penting. Sajrone nyopir normal, airbag diisi gas ing tekanan tartamtu. Nalika kendaraan liwat dalan bumpy lan rodha kena pengaruh munggah, pasukan impact iki bakal ditularaké menyang airbag. Airbag nyerep lan buffer impact liwat kompresibilitas gas internal. Gas kasebut dikompres, saéngga nyuda getaran sing ditularake menyang pigura lan awak. Kosok baline, nalika rodha obah mudhun, kayata nalika rodha tiba sawise kendaraan liwat pothole, tekanan gas ing airbag bakal push wheel munggah kanggo njaga kendaraan ing dedeg piadeg relatif stabil. Kajaba iku, kanthi nyetel tekanan udara ing airbag, dhuwur suspensi kendaraan bisa diowahi kanggo adaptasi karo kapasitas muatan lan syarat nyopir sing beda. Contone, nalika kendaraan dibongkar, tekanan udara lan dhuwur suspensi bisa dikurangi kanthi tepat kanggo nyuda resistensi angin lan konsumsi bahan bakar; nalika kendaraan diisi kanthi lengkap, tekanan udara tambah kanggo njamin stabilitas nyopir lan safety kendaraan.
.png)
