空気風船
国際トラックエアバッグ
エアサスペンションSHSH151
トラックエアスプリング49710-2222
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国際トラックエアバッグ
エアサスペンションSHSH151
トラックエアスプリング49710-2222

日本トラックスペアパーツエアスプリング49710-2222 49710-36333

材料
アルミニウム、ゴム
ショックアブソーバータイプ
ガス圧力
位置
フロント
適切な
hino lsh 360hd
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導入
トラック49710-2222 LSH 360HPエアバッグ49710-2222 49710-36333
製品の詳細技術
エアスプリング49710-2222 49710-36333 hino lsh 360hdの場合
エアスプリングショックアブソーバーは比較的新しいテクノロジーですが、アプリケーションはあまり一般的ではありませんが、非常に有望な振動分離スキームであり、ますます注意を払っており、一部のエンジニアリング振動分離が使用されています。
エアスプリングは、ガスの圧縮性を使用してスプリングダンピングゴム製品の役割を果たし、長い枕型、ひょうたんタイプ、横隔膜タイプがあります。
Automobile Air Springで使用すると、フリーフィルムタイプ、ハイブリッド、およびカプセルタイプのエアスプリングスリーブタイプ、その構造とチューブレスタイヤのゴムカプセル、内部ゴム(空気層)、ゴム、布の強化層​​、鋼線丸によって分割できます。その荷重は主にコードで構成されています。コード材料は、空気ばね圧抵抗と決定的因子の耐久性、高強度ポリエステルコードまたはナイロンコードの一般的な使用です。層番号は通常、2レイヤーまたは4層で、層が交差し、カプセルの方向が角度配置になります。
パラメーター
キャビンエアサスペンション49710-2222トレーラーバッグサスペンション
材料 アルミニウム、ゴム
ショックアブソーバータイプ ガス圧力
位置 フロント
適切な hino lsh 360hd
OEM 49710-2222 49710-36333 497102222 4971036333
春のデザイン エアスプリング
ショックアブソーバー設計 ストローク依存性減衰
ショックアブソーバーシステム キャブエアショック

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キャビンエアサスペンション49710-2222トレーラーバッグサスペンション
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