スカニア用キャブスリーブエアサスペンションショックアブソーバー1348121 1348118 1348119

構造設計
スリーブ構造：スリーブのデザインを採用すると、内側のシリンダーはピストンロッドと密接に一致し、外側のシリンダーはフレームまたはビークルボディに接続されています。この構造は、ピストンロッドが外部の不純物によって侵食および衝突されるのを効果的に保護し、同時にショック吸収体の全体的な安定性と信頼性を改善するのに役立ちます。
ポケットスプリング：ポケットスプリングは、ゴム製のエアバッグと内部圧縮空気で構成されるこのサスペンションシステムの重要な弾性要素です。それは良好な弾力性と柔軟性を持ち、異なる道路条件と荷重条件に応じて懸濁液の剛性と高さを自動的に調整することができ、したがって、キャブに快適な運転環境を提供します。

材料の選択
ピストンロッド：一般的に、クロム - モリブデン合金鋼など、製造用に高強度合金鋼が選択されています。この材料は優れた強度と靭性を持ち、大きな軸方向の負荷と衝撃に耐えることができ、ピストンロッドが長期使用中に変形したり壊れたりしないようにします。
ポケットスプリングラバーエアバッグ：主にニトリルゴムなどの高品質の天然ゴムまたは合成ゴムで作られています。これらのゴム材料は、耐摩耗性、耐食性、老化抵抗が良好で、厳しい作業環境で安定した性能を維持し、ポケットスプリングのサービス寿命を効果的に延長することができます。