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メルセデス・ベンツのために
メルセデスEクラスW212 S212ショックアブソーバー2123200725のリアエアサスペンション
タイプ
さまざまなタイプがあります
材料
スチールとゴム
減衰値
1000-2300N
適切な
メルセデスEクラスW212 S212
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パラメーター
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導入
メルセデスEクラスW212 S212ショックアブソーバー2123200725のホットセラーリアエアサスペンション
詳細なテクノロジー
製品のパフォーマンスとテクノロジー
基本構造とコンポーネント
シェル
:ショックアブソーバーシェルは、一般に、高品質の炭素鋼や合金鋼などの高強度の金属材料で作られています。この材料は正確に偽造および処理されており、優れた圧縮強度と変形抵抗があります。シェルの表面は、その腐食抵抗を強化し、過酷な作業環境(塩スプレー付きの高湿度や道路環境など)で腐食抵抗を効果的に防ぐために、亜鉛メッキや粉末コーティングなどのさび防止で処理することもできます。
内部ピストンおよび減衰システム
:内部ピストンは、ショックアブソーバーのコアコンポーネントの1つです。通常、クエンチ鋼などの耐摩耗性の金属材料で作られています。ピストンの表面は、シリンダーの壁に適合する精度を確保するために細かく粉砕されています。減衰システムは、一連の減衰穴、バルブ、オイル通路で構成されています。ショックアブソーバーが機能すると、ピストンはシリンダーボディで上下に移動し、減衰オイルはこれらの特別に設計されたチャネルを介して減衰力を生成し、車両キャビンの振動を効果的に吸収して減衰させます。
弾性要素(ある場合)
:一部のショックアブソーバーには、スプリングなどの弾性要素が含まれている場合があります。スプリングは一般に、クロムバナジウム鋼などの高い弾性率を持つ鋼で作られています。この種の鋼は、良好な弾性限界と疲労寿命を持ち、長期の圧縮および拡張プロセス中に安定した弾性性能を維持し、振動エネルギーの吸収を支援します。
パラメーター
メルセデスEクラスW212 S212ショックアブソーバー2123200725のカスタムリアエアサスペンション
ブランド名
HLT
ショックアブソーバータイプ
空気圧および油圧。
減衰値
1000-2300N
適切な
メルセデスEクラスW212 S212
Moq
50個
品質
100%専門的にテストされています
原産地
河南、中国
私たちへのいくつかのフィードバック
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