ディテールテクノロジー
製品の性能と技術
構造設計
単管構造:単筒式デザインを採用。単筒式ショックアブソーバは、従来の複筒式ショックアブソーバに比べて構造がコンパクトで、スペースを有効に利用できます。トラックのキャブサスペンションの限られた設置スペース内での適応性が向上します。単一のチューブにはピストン、ピストンロッド、作動油、ガスなどの主要コンポーネントが含まれており、比較的独立した効率的な衝撃吸収システムを形成しています。
高強度材料:ショックアブソーバーのシリンダーは通常、耐圧縮性と耐疲労性に優れた高強度鋼で作られています。トラックの運転中に発生する大きな衝撃力に耐えることができ、長期使用中にショックアブソーバーが変形したり損傷したりすることはありません。ピストンとピストンロッドは耐摩耗性の材料で作られています。微細な加工と表面処理を経て、高速往復運動時のシール性と滑らかさを確保し、エネルギー損失と摩耗を軽減します。
シーリングシステム:オイルシール、ダストシールなどの高性能シール要素を搭載しています。これらのシールエレメントは特殊なゴム材料で作られており、耐油性、耐摩耗性、耐温度性に優れています。作動油の漏れを効果的に防止し、ショックアブソーバー内の安定した圧力を維持し、ショックアブソーバーの正常な動作を保証します。同時に、良好なシール性能により、塵や湿気などの外部不純物がショックアブソーバー内部に侵入するのを防ぎ、ショックアブソーバーの寿命を延ばすことができます。