詳細なテクノロジー
製品のパフォーマンスとテクノロジー
構造設計
シングルチューブ構造:シングルチューブデザインの採用。従来のダブルチューブショックアブソーバーと比較して、シングルチューブショックアブソーバーはよりコンパクトな構造を持ち、スペースをより効果的に利用できます。それらは、トラックキャブサスペンションの限られた設置スペース内でより良い適応性を提供します。シングルチューブには、ピストン、ピストンロッド、油圧オイル、ガスなどの主要なコンポーネントが含まれており、比較的独立した効率的な衝撃吸収システムが形成されています。
高強度材料:ショックアブソーバーのシリンダーは通常、優れた圧縮抵抗と疲労抵抗を備えた高強度鋼で作られています。運転中にトラックによって生成される大きな衝撃力に耐え、ショックアブソーバーが長期使用中に変形したり、損傷したりしないようにします。ピストンとピストンロッドは、耐摩耗性の材料で作られています。細かい処理と表面処理の後、高速の往復運動中にシーリングと滑らかさを確保し、エネルギーの損失と摩耗を減らします。
シーリングシステム:オイルシールやダストシールなどの高性能シーリング要素を装備しています。これらのシーリング要素は特別なゴム材料で作られており、油抵抗性、耐摩耗性、温度抵抗が良好です。油圧オイルの漏れを効果的に防止し、ショックアブソーバー内の安定した圧力を維持し、ショックアブソーバーの通常の動作を確保することができます。同時に、優れたシーリング性能は、ほこりや湿気などの外部の不純物がショックアブソーバーの内部に入り、ショックアブソーバーのサービス寿命を延ばすのを防ぐこともできます。