詳細なテクノロジー
製品のパフォーマンスとテクノロジー
作業原則
衝撃吸収と緩衝原理:車両が不均一な路面で運転しているとき、ホイールの上下振動は、サスペンションシステムを介してショックアブソーバーに送信されます。ショックアブソーバー内のピストンはシリンダー内を上下に移動し、オイルまたはガスが異なるチャンバー間を流れます。オイルまたはガスの圧縮性と流れ抵抗を通じて、振動エネルギーは熱エネルギーに変換され、消費され、それにより車両の振動が減少し、乗客に快適なライディングエクスペリエンスを提供します。
減衰調整の原則:この一連のショックアブソーバーには、調整可能な減衰特性があります。さまざまな走行条件下では、減衰バルブの開口度を調整したり、油通路の断面積を変更したりすることにより、衝撃吸収体の減衰力を調整できます。たとえば、高速運転でより良い安定性が必要な場合、車両の揺れを減らすために減衰力を増やすことができます。でこぼこの路面で低速で走行する場合、快適さを改善するために、減衰力を適切に減らすことができます。