ディテールテクノロジー
製品の性能と技術
エアバッグの構造:エアバッグ構造は専用設計のゴム製エアバッグを採用しています。その構造はチューブレスタイヤに似ており、内側ゴム層、外側ゴム層、コード補強層、スチールワイヤーリングで構成されています。コード補強層には、一般的に高強度のポリエステルコードやナイロンコードが使用されます。層の数は通常 2 または 4 です。層はエアバッグの子午線方向に対して一定の角度で横方向に配置されます。この構造により、エアバッグは優れた弾性と耐久性を確保しながら、より大きな圧力と荷重に耐えることができます。
ピストンとピストンロッド: ピストンとピストンロッドはショックアブソーバーの重要な可動部品です。ピストンはショックアブソーバーシリンダー内で上下に動き、ピストンロッドを介して車両のサスペンションシステムに接続されています。ピストンには高精度シールが装備されており、ショックアブソーバー内のガスが漏れることなくピストンの動きをよりスムーズにし、車両走行時の振動を効果的に伝達・緩衝します。
ガス室の設計: ガス室は、ガス圧力の調整と制御を担当します。ガス室内のガス圧力を調整することにより、ショックアブソーバーの剛性と減衰特性を変更して、さまざまな道路状況や車両の荷重状況に適応できます。ショックアブソーバーがさまざまな使用条件下で安定して動作できるように、ガス室の設計ではガスの流れ特性と圧力分布を考慮する必要があります。