ディテールテクノロジー
製品の性能と技術
ガススプリングの原理:走行中に路面の凹凸や段差に遭遇すると、車輪の上下動がショックアブソーバーに伝わり、エアバッグが圧縮されます。エアバッグ内のガスが圧縮されると圧力が上昇し、外力の方向と逆方向の弾性力が発生し、車両の振動が低減される。このガススプリングの特性により、車両の荷重や路面状況に応じてショックアブソーバーの硬さが自動的に調整され、より快適な運転体験が得られます。
減衰調整原理: ガススプリングの機能に加えて、ショックアブソーバーには通常、内部に減衰装置が装備されています。減衰装置はショックアブソーバー内のオイルやガスの流速を制御することでショックアブソーバーの減衰力を調整します。車の走行中、ショックアブソーバーのピストンが上下に動くと、オイルやガスがダンピングホールやバルブを通過します。これらの減衰孔やバルブの大きさや形状を調整することで、オイルやガスの流動抵抗を変化させることができ、ショックアブソーバーの減衰力の調整を実現することができる。これにより、車両の振動や揺れを効果的に抑制し、車両の走行安定性やハンドリング性能を向上させることができる。