詳細なテクノロジー
製品のパフォーマンスとテクノロジー
これらのベンチマークショックアブソーバーとキャブサスペンションコンポーネントは、通常、金属やゴムなどの複数の材料を組み合わせた構造を採用しています。金属部分は主にフレームと接続の部分を構成し、サスペンションシステム全体に強度と安定性を提供します。たとえば、接続部分の金属成分は、一般に、鍛造または精密鋳造プロセスを通じて行われた高強度合金鋼であり、十分な負荷を負担する能力を確保します。
ゴム部品は、バッファリングと衝撃吸収に使用されます。たとえば、衝撃吸収体のバッファーパッドと懸濁液の弾性要素では、ゴム材料の選択が非常に重要です。それは通常、高弾性、耐摩耗性、老化抵抗を伴うゴム製剤であり、車両の運転中に圧縮とストレッチングの繰り返しに耐えることができます
それらの接続設計は、対応する車両モデルに正確に適合することです。インターフェイスパーツは、標準化されたサイズと形状を採用し、車両のシャーシとキャブの設置ポイントに密接に一致します。たとえば、ボルト接続が使用され、ボルト穴の位置精度がミリメートルレベルに達し、設置の硬さと安定性が確保されます。同時に、いくつかの接続部品には、スプリングワッシャーやナイロンナットなどのゆるいデバイスを装備して、車両の振動中のボルトが緩むのを防ぐこともできます。