高品質のトラックサスペンションパーツショックアブソーバーマン用エアサスペンションスプリング81417226075 8147226003

負荷容量：MANモデルの設計荷重範囲によると、ショックアブソーバーエアサスペンションスプリングは、完全な荷重トラックキャブと貨物の重量を安全かつ安定的にサポートするのに十分な負荷を負担する能力を持つ必要があります。一般的に、負荷をかける範囲は、数トンから数十トンに到達する必要があります。定格荷重帯域範囲内で、構造に永続的な変形や損傷がないことを確認し、安定した弾力性と衝撃吸収性能を維持します。
ストローク範囲：不均一な道路、スピードバンプ、ポットホールを通過するときなど、運転中のキャブとトラックのフレーム間の相対的な変位のニーズを満たすために、合理的な圧縮と延長ストロークを設計します。一般的に、ストロークは数十ミリメートルから数百ミリメートルの間です。十分なバッファースペースを提供するだけでなく、過剰または不十分な脳卒中によって引き起こされるショックアブソーバーの故障やコンポーネントの衝突損傷を避けることもできます。
剛性の特性：非線形剛性変化曲線を提示します。軽く装填されたときに低い剛性を維持し、優れた運転の快適さを確保し、小さな振動を除外します。負荷が増加すると、剛性が徐々に増加し、激しい荷重と過酷な道路状況下で車両の運転の安定性と操縦性を確保し、キャブの過度の沈下や揺れを効果的に防ぎ、車両の姿勢の全体的なバランスを維持します。
減衰特性：圧縮ストロークと延長ストロークの両方で、正確で適切な減衰力を生成できます。圧縮ストロークの減衰力は中程度であり、衝撃エネルギーを効果的に緩衝し、硬直した衝突を回避できます。延長ストロークの減衰力はより強く、振動を急速に減衰させ、リバウンドと余震現象を防ぎ、車両をスムーズに運転させることができます。さらに、衝撃吸収効果を最適化するために、車両の速度、道路状況、駆動モードなどの要因に従って、減衰力をインテリジェントに調整できます。