高品質のトラックサスペンション部品ショックアブソーバーエアサスペンションスプリングマン 81417226075 8147226003

耐荷重能力: MAN モデルの設計荷重範囲によると、ショックアブソーバー エア サスペンション スプリングは、満載のトラック キャブと貨物の重量を安全かつ安定して支えるのに十分な耐荷重能力を備えている必要があります。一般に、耐荷重範囲は数トンから数十トンに達する必要があります。また、定格耐荷重の範囲内においては、構造物に永久変形や損傷がなく、安定した弾性と衝撃吸収性能を維持します。
ストローク範囲: 平坦でない道路、段差、道路の穴を通過するときなど、走行中のキャブとトラックのフレーム間の相対変位のニーズを満たすために、適切な圧縮ストロークと伸長ストロークを設計します。一般的にストロークは数十mm～数百mmです。十分な緩衝スペースを確保できるだけでなく、ストロークの過不足によるショックアブソーバーの故障や部品の衝突による損傷を回避できます。
剛性特性: 非線形の剛性変化曲線を表示します。軽荷重時には低い剛性を維持して良好な運転快適性を確保し、小さな振動を遮断します。荷重が増加するにつれて徐々に剛性が増し、重い荷重や過酷な路面状況下でも車両の走行安定性と操縦性を確保し、キャブの過度の沈み込みや揺れを効果的に防止し、車両の姿勢全体のバランスを維持します。
減衰特性：縮み側・伸び側の両ストロークにおいて正確かつ適切な減衰力を発生させることができます。圧縮行程における減衰力は適度であり、衝撃エネルギーを効果的に緩衝し、剛体衝突を回避します。伸びストローク時の減衰力が強くなり、振動を素早く減衰させ、リバウンドや余震現象を防ぎ、スムーズな走行を実現します。さらに、車速、路面状況、走行モードなどに応じて減衰力をインテリジェントに調整し、衝撃吸収効果を最適化します。