マントラックキャビンエアスプリングフロント
81.41722.6049 81.41722.6052 81417226052
81417226052
1S4,5-202リア1S4,5-202リア
マントラックキャビンエアスプリングフロント
81.41722.6049 81.41722.6052 81417226052
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Air Bellows 81417226052リアキャブショックアブソーバー

ショックアブソーバー設計
ストローク依存性減衰
ショックアブソーバータイプ
ガス圧力
位置
後方
適切な
Man F 2000 TGA
共有します:
導入
トラックシートリアエアサスペンション
製品の詳細技術
Air Bellows 81417226052リアキャブショックアブソーバー
エアスプリングショックアブソーバーは比較的新しいテクノロジーですが、アプリケーションはあまり一般的ではありませんが、非常に有望な振動分離スキームであり、ますます注意を払っており、一部のエンジニアリング振動分離が使用されています。
エアスプリングは、ガスの圧縮性を使用してスプリングダンピングゴム製品の役割を果たし、長い枕型、ひょうたんタイプ、横隔膜タイプがあります。
Automobile Air Springで使用すると、フリーフィルムタイプ、ハイブリッド、およびカプセルタイプのエアスプリングスリーブタイプ、その構造とチューブレスタイヤのゴムカプセル、内部ゴム(空気層)、ゴム、布の強化層​​、鋼線丸によって分割できます。その荷重は主にコードで構成されています。コード材料は、空気ばね圧抵抗と決定的因子の耐久性、高強度ポリエステルコードまたはナイロンコードの一般的な使用です。層番号は通常、2レイヤーまたは4層で、層が交差し、カプセルの方向が角度配置になります。
メタルスプリングと比較して、小さな質量、快適さ、疲労抵抗、長いサービス寿命などの利点があります。また、衝撃吸収と騒音の排除の影響もあります。 エアスプリングショックアブソーバーは、自動車、トラック、電車、プレス、その他の機械で広く使用されています。
パラメーター
人のためのエアベローズ81417226052 1S4,5-202リア
プレッシャー 1100-2400N
ショックアブソーバータイプ ガス圧力
位置 後方
適切な Man F 2000 TGA
OEM 81417226049 81417226052 81417226028 1S4,5-202
ショックアブソーバーマウントタイプ 上目
ショックアブソーバーマウントタイプ 下目
人のためのエアベローズ81417226052 1S4,5-202リア
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