詳細なテクノロジー
製品のパフォーマンスとテクノロジー
エアバッグ構造:エアバッグは、フロントエアサスペンションの重要なコンポーネントであり、高強度、耐摩耗性、耐老症のゴム材料で作られています。内部では、通常、多層コード補強構造があります。コード材料は、一般に、エアバッグの引張抵抗と圧縮抵抗を高めるためのポリエステル繊維またはアラミッド繊維です。たとえば、Aramid繊維コードは高強度であり、運転中の重いトラックの大きな圧力に耐えることができ、エアバッグがさまざまな労働条件の下で安定した形状と性能を維持することを保証します。エアバッグの形状デザインは、Iveco Stralisシャーシのフロントサスペンションジオメトリに適合する必要があり、通常は円筒形または同様の形状であり、車両の前部の重量を効果的に持つことです。
エアパイプラインとインターフェイス:エアサスペンションシステムには、エアバッグやエアコンプレッサーなどのコンポーネントを接続するための専用エアパイプラインが装備されています。パイプライン材料は、一般に耐圧性と耐食性のゴムまたはナイロンパイプラインなどのプラスチック材料です。インターフェイスパーツは、空気のシーリングと安定した透過を確保するために、金属または高強度のプラスチックで作られたクイックコネクタで作られています。これらのインターフェイスは、過酷な作業環境に対処するために良好な腐食抵抗を持ち、緩めや漏れなく特定の振動に耐えることができる必要があります。