ディテールテクノロジー
製品の性能と技術
フロントサスペンション:一般的にはダブルウィッシュボーントーションバースプリング独立懸架が採用されています。このサスペンション構造の利点は、横方向のサポートが優れていることにあります。マクファーソン式独立サスペンションと比較して、走行中の車両のロールをより効果的に低減することができるため、車両の操縦安定性が向上し、ドライバーにより正確なステアリング応答とより安全な運転体験を提供します。
リアサスペンション: 一枚板鋼板バネを組み合わせたインテグラルアクスルサスペンションが一般的です。一体型車軸サスペンションは、構造が簡単、強度が高く、支持力が強いという特徴があり、大型トラックの大きな荷重需要に適応できます。一枚葉の鋼製板バネを採用し、支持力を確保しながらも確かな乗り心地を考慮しました。単葉鋼板ばねは、多葉鋼板ばねに比べて、車体の軽量化を図る上で比較的良好な衝撃吸収効果を得ることができる。