キャブショックアブソーバーは、国際的なロネスタープロスタル2008+を交換する3595977C91 / C96、66127 OE 12330 / 32

プレッシャー
1100-2400N
ショックアブソーバータイプ
ガス圧力
位置
フロント
適切な
International Lonestar 2008 Thru Current、International Prostar 2008 Thru 2018
共有します:
導入
トラックシートリアエアサスペンション
製品の詳細技術
キャブショックアブソーバーは、国際的なロネスタープロスタル2008+を交換する3595977C91 / C96、66127 OE 12330 / 32
エアスプリングショックアブソーバーは比較的新しいテクノロジーですが、アプリケーションはあまり一般的ではありませんが、非常に有望な振動分離スキームであり、ますます注意を払っており、一部のエンジニアリング振動分離が使用されています。
エアスプリングは、ガスの圧縮性を使用してスプリングダンピングゴム製品の役割を果たし、長い枕型、ひょうたんタイプ、横隔膜タイプがあります。
Automobile Air Springで使用すると、フリーフィルムタイプ、ハイブリッド、およびカプセルタイプのエアスプリングスリーブタイプ、その構造とチューブレスタイヤのゴムカプセル、内部ゴム(空気層)、ゴム、布の強化層​​、鋼線丸によって分割できます。その荷重は主にコードで構成されています。コード材料は、空気ばね圧抵抗と決定的因子の耐久性、高強度ポリエステルコードまたはナイロンコードの一般的な使用です。層番号は通常、2レイヤーまたは4層で、層が交差し、カプセルの方向が角度配置になります。
メタルスプリングと比較して、小さな質量、快適さ、疲労抵抗、長いサービス寿命などの利点があります。また、衝撃吸収と騒音の排除の影響もあります。 エアスプリングショックアブソーバーは、自動車、トラック、電車、プレス、その他の機械で広く使用されています。
パラメーター
Scania 1854537ショックアブソーバーに適しています
プレッシャー 1100-2400N
ショックアブソーバータイプ ガス圧力
位置 フロント
適切な International Lonestar 2008 Thru Current、International Prostar 2008 Thru 2018
OEM NO 3595977C91-359597C96、66127、M66127、OE12330、OE12332、OE12332S
春のデザイン エアスプリング
ショックアブソーバー設計 ストローク依存性減衰
ショックアブソーバーシステム キャブエアショック
Scania 1854537ショックアブソーバーに適しています
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