איכות גבוהה של אוויר קדמי באוויר קפוא קפוא

עיקרון עבודה
ויסות לחץ אוויר ותמיכה: בולם זעזועים במעיין אוויר זה ממלא את כרית האוויר הגומי באוויר דחוס דרך מערכת מתלי האוויר של הרכב כדי להשיג את פונקציות ספיגת התמיכה והלם לרכב. מערכת מתלי האוויר תתאים אוטומטית את לחץ האוויר בכרית האוויר בהתאם למצב העומס של הרכב ומצב הכביש הנהיגה. כאשר עומס הרכב יגדל, המערכת תגדיל את לחץ האוויר של כרית האוויר כדי להקשות על בולם הזעזועים, ובכך תספק כוח תמיכה מספיק כדי למנוע שקיעה מוגזמת של גוף הרכב; נהפוך הוא, כאשר העומס מצטמצם, לחץ האוויר מוריד ובולם הזעזועים הופך להיות רך יותר כדי להבטיח את נוחות הרכב.
ספיגת זעזועים ומאגר: במהלך נהיגה ברכב, בעת פגיעה במשטחי דרך או מהמורות לא אחידות, הגלגלים יפיקו תנודות מעלה ומטה. בשלב זה, כרית האוויר הגומי של בולם זעזועים באביב האוויר יעברו עיוות אלסטי בפעולה של לחץ אוויר, סופג ואחסון אנרגיית רטט, וימירו אותה לאנרגיית חום ותפזר אותה, ובכך להפחית ביעילות את רטט הרכב וטיול. יחד עם זאת, הסליל הפנימי יפיק גם עיוות אלסטי במהלך תהליך הרטט ויעבוד בתיאום עם כרית האוויר הגומי כדי לשפר עוד יותר את אפקט ספיגת ההלם, מה שהופך את הרכב לרוץ בצורה חלקה יותר ולשפר את נוחות הנסיעה ויציבות הטיפול.