טכנולוגיית פירוט
ביצועי מוצר וטכנולוגיה
עיצוב מבנה
מבנה צינור יחיד: אימוץ עיצוב צינור יחיד. בהשוואה עם בולמי זעזועים כפולים צינור מסורתיים, בולמי זעזועים עם צינור יחיד יש מבנה קומפקטי יותר ויכולים להשתמש במרחב בצורה יעילה יותר. הם מספקים יכולת הסתגלות טובה יותר בתוך שטח ההתקנה המוגבל של השעיות מוניות משאיות. הצינור היחיד מכיל רכיבי מפתח כמו בוכנות, מוטות בוכנה, שמן הידראולי וגז, ויוצרים מערכת ספיגת הלם עצמאית ויעילה יחסית.
חומרים בעלי חוזק גבוה: הצילינדר של בולם הזעזועים עשוי בדרך כלל מפלדה בעלת חוזק גבוה, שיש לו עמידות בפני דחיסה מעולה ועמידות עייפות. זה יכול לעמוד בכוח ההשפעה העצום שנוצר על ידי משאיות במהלך הנהיגה ולהבטיח שבולם הזעזועים לא יתעוות או ייפגע במהלך שימוש ארוך טווח. בוכנות ומוטות בוכנה עשויים מחומרים עמידים בלאי. לאחר עיבוד עדין וטיפול פני השטח הם מבטיחים איטום וחלקות במהלך תנועה הדדית במהירות גבוהה, ומפחיתים את אובדן אנרגיה ובלאי.
מערכת איטום: מצויד באלמנטים איטום בעלי ביצועים גבוהים כמו אטמי נפט ואטמי אבק. אלמנטים איטום אלה עשויים מחומרי גומי מיוחדים ובעלי עמידות טובה בפני שמן, עמידות בלאי ועמידות בפני טמפרטורה. הם יכולים למנוע ביעילות דליפת שמן הידראולית, לשמור על לחץ יציב בתוך בולם ההלם ולהבטיח את הפעולה הרגילה של בולם הזעזועים. יחד עם זאת, ביצועי איטום טובים יכולים גם למנוע זיהומים חיצוניים כמו אבק ולחות להיכנס לפנים בולם הזעזועים ולהאריך את חיי השירות של בולם הזעזועים.