טכנולוגיית פירוט
ביצועי מוצר וטכנולוגיה
עיקרון עבודה
עקרון ספיגת זעזועי הלם: כאשר הרכב נוהג על משטח כביש לא אחיד, הרטט המעלה ומטה של הגלגלים מועבר לבולם הזעזועים דרך מערכת המתלים. הבוכנה בתוך בולם הזעזועים נעה למעלה ולמטה בצילינדר, וגורמת לזרום השמן או הגז בין תאים שונים. באמצעות הדחיסה והתנגדות הזרימה של השמן או הגז, אנרגיית הרטט הופכת לאנרגיית חום ומתפוגגת, ובכך מפחיתה את רטט הרכב ומספקת חווית רכיבה נוחה לנוסעים.
עקרון התאמת דעיכה: סדרת בולמי זעזועים זו כוללת מאפייני דעיכה מתכווננים. בתנאי נהיגה שונים, על ידי התאמת דרגת הפתיחה של שסתום הדיכוי או שינוי שטח חתך רוחב מעבר הנפט, ניתן להתאים את כוח הדיכוי של בולם הזעזועים. לדוגמה, כאשר נהיגה במהירות גבוהה דורשת יציבות טובה יותר, ניתן להגדיל את כוח הדיכוי כדי להפחית את טלטול גוף הרכב; כשנוסעים במהירות נמוכה על משטח כביש מהמורות, ניתן להפחית כראוי את כוח הדיכוי כדי לשפר את הנוחות.
.png)
.png)
.png)