טכנולוגיית פירוט
ביצועי מוצר וטכנולוגיה
עיקרון עבודה
אינפלציה בגז והתאמת דפלציה: קפיץ האוויר מלא בגז בלחץ מסוים, בדרך כלל אוויר דחוס. דרך מערכת אספקת האוויר ברכב, ניתן לנפח את קפיץ האוויר ולהטיל את זה כדי להתאים את לחץ האוויר וקשיחות קפיץ האוויר. כאשר עומס הרכב גדל, ניתן להגדיל את לחץ האוויר של קפיץ האוויר כראוי כדי להגביר את הנוקשות שלו כדי להבטיח את גובה הנהיגה ויציבות הרכב; כאשר הרכב נפרק או שהעומס יורד, ניתן להפחית כראוי את לחץ האוויר כדי להפחית את הנוקשות ולשפר את נוחות הרכב.
עיוות אלסטי וספיגת זעזועים: במהלך נהיגה ברכב, חוסר האחידות של משטח הכביש יגרום לגלגלים לרטוט למעלה ולמטה. מעיין האוויר סופג ומאגר את התנודות הללו דרך עיוות אלסטי משלו וממיר את אנרגיית הרטט לאנרגיה הפנימית ולאנרגיה התרמית של הגז. כאשר הגלגל קופץ כלפי מעלה, קפיץ האוויר דחוס, לחץ הגז גדל והאנרגיה מאוחסנת; כאשר הגלגל קופץ כלפי מטה, מעיין האוויר חוזר למצבו המקורי ומשחרר אנרגיה, ובכך מפחית את משרעת הרטט של הרכב ומשפר את נוחות הנהיגה.
.png)
.png)
.jpg)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)