טכנולוגיית פירוט
ביצועי מוצר וטכנולוגיה
מבנה גלילי בולמי זעזועים אלה עשויים לאמץ עיצוב גלילי מסורתי, כולל צילינדר חיצוני וצילינדר פנימי. הצילינדר החיצוני עשוי בדרך כלל מחומרי מתכת בעלי חוזק גבוה כמו פלדה באיכות גבוהה, המשמשת להכיל שמן סופג הלם ולהגן על רכיבים פנימיים. הצילינדר הפנימי משתף פעולה עם מוט הבוכנה כדי להבטיח תנועה חלקה בתהליך ספיגת ההלם. קיר הצילינדר הפנימי מעובד דק כדי להבטיח התנגדות וישרות בלאי.
עיצוב מוט בוכנה מוט הבוכנה הוא אחד מרכיבי המפתח של בולם הזעזועים ובדרך כלל עשוי מפלדת סגסוגת בעלת חוזק גבוה. פני השטח שלו עוברים טיפול והתקשות מיוחדים לשיפור עמידות בלאי ועמידות בפני קורוזיה. מוט הבוכנה משתף פעולה הדוק עם אלמנט האיטום כדי למנוע דליפת שמן סופג זעזועים ויכול לעמוד בכוח הלחץ וההשפעה העצום במהלך נהיגת הרכב.
יכולת הסתגלות לטעוןעבור תנאי עומס שונים של משאיות IVECO, בולמי זעזועים אלה בעלי יכולת הסתגלות עומס מסוימת. באמצעות תכנון מבנה פנימי סביר והתאמת פרמטרים, הם יכולים לספק תמיכה מתאימה לספיגת הלם במצבים שונים כמו ללא עומס, חצי עומס ועומס מלא של הרכב. לדוגמה, כאשר הוא טעון במלואו, בולם הזעזועים יכול לספק נוקשות מספקת כדי למנוע שקיעה מוגזמת של הרכב ולהבטיח יציבות ובטיחות נהיגה.
.png)
