Molla pneumatica cabina FR HD170 1000 Hyundai KIA 64351-7C000

L'ammortizzatore a molla pneumatica è una tecnologia relativamente nuova, sebbene l'applicazione non sia molto comune, ma è uno schema di isolamento dalle vibrazioni molto promettente, a cui è stata prestata sempre più attenzione e in alcune tecniche di isolamento delle vibrazioni viene utilizzato.
La molla pneumatica è una sorta di capsula di gomma rinforzata con corda, riempita con aria compressa, che utilizza la comprimibilità del gas per svolgere il ruolo di prodotti in gomma di smorzamento della molla, sono disponibili il tipo a cuscino lungo, il tipo a zucca e il tipo a diaframma.
Utilizzato sulla molla pneumatica dell'automobile può essere approssimativamente suddiviso in tipo a film libero, ibrido e tipo a capsula con manicotto della molla pneumatica, la sua struttura e capsula di gomma per pneumatici senza camera d'aria, per gomma interna (strato d'aria), gomma, strato rinforzato in tessuto e cerchio di filo di acciaio, il suo carico è composto principalmente da corda, il materiale della corda è la resistenza alla pressione della molla pneumatica e la durata del fattore decisivo, l'uso generale di corda in poliestere ad alta resistenza o corda di nylon, il numero di strati di corda è generalmente 2 o 4 strati, strati incrociati e la direzione di la capsula in una disposizione ad angolo.
Rispetto alla molla metallica, presenta i vantaggi di massa ridotta, buon comfort, resistenza alla fatica, lunga durata e così via. Ha anche l'effetto di assorbimento degli urti e di eliminazione del rumore. L'ammortizzatore a molla pneumatica è ampiamente utilizzato in automobili, camion, treni, presse e altri macchinari.