Per gli am

Selezione del materiale
Materiale in gomma: Airbag e guarnizioni di solito adottano materiali di gomma ad alte prestazioni, come una formula mista di gomma naturale e gomma sintetica. Ha un'eccellente resistenza alla fatica, resistenza all'invecchiamento e resistenza alla corrosione e può mantenere buone prestazioni in diverse condizioni ambientali.
Componenti metallici: I componenti metallici come pistoni e cilindri sono principalmente realizzati in leghe di alluminio ad alta resistenza o acciai. Dopo speciali trattamenti superficiali come l'anodizzazione e la zincatura, la resistenza all'usura e la resistenza alla corrosione dei componenti sono migliorate e la durata di servizio dell'assorbitore di shock è prolungata.
Principio di lavoro
Principio di assorbimento d'urto: Quando il veicolo incontra una strada accidentata durante la guida, la cabina genera vibrazioni su e giù. L'airbag dell'ammortizzatore della molla dell'aria viene compresso e la pressione dell'aria interna aumenta, assorbendo e memorizzando energia di vibrazione. Quando la vibrazione si indebolisce, la pressione dell'aria nell'airbag spinge il pistone e il corpo del veicolo a ripristinare e rilascia l'energia immagazzinata, svolgendo così un ruolo nell'assorbimento e nel tampone degli urti.
Regolazione dello smorzamento: Regolando le dimensioni del foro di smorzamento all'interno dell'assorbitore di ammortizzatori o utilizzando la tecnologia di smorzamento variabile, la forza di smorzamento viene automaticamente regolata in base alle diverse condizioni della strada e alle condizioni di guida, in modo che la cabina possa mantenere un buon comfort durante la guida e garantire una stabilità e una controllabilità sufficienti.