La migliore vendita di pezzi di ricambio per camion, sospensione della cabina, ammortizzatore a tubo singolo per Mercedes 9408903919 3758900519 Monroe CB0097

Progettazione della struttura
Struttura a tubo singolo: Adozione di un design a tubo singolo. Rispetto ai tradizionali ammortizzatori a doppio tubo, gli ammortizzatori a tubo singolo hanno una struttura più compatta e possono utilizzare lo spazio in modo più efficace. Forniscono una migliore adattabilità all'interno dello spazio di installazione limitato delle sospensioni della cabina del camion. Il tubo singolo contiene componenti chiave come pistoni, bielle, olio idraulico e gas, formando un sistema di assorbimento degli urti relativamente indipendente ed efficiente.
Materiali ad alta resistenza: Il cilindro dell'ammortizzatore è solitamente realizzato in acciaio ad alta resistenza, che ha un'eccellente resistenza alla compressione e alla fatica. Può resistere all'enorme forza d'impatto generata dai camion durante la guida e garantire che l'ammortizzatore non si deformi o venga danneggiato durante l'uso a lungo termine. I pistoni e le aste dei pistoni sono realizzati con materiali resistenti all'usura. Dopo una lavorazione fine e un trattamento superficiale, garantiscono tenuta e levigatezza durante il movimento alternativo ad alta velocità, riducendo la perdita di energia e l'usura.
Sistema di tenuta: Dotati di elementi di tenuta ad alte prestazioni come paraolio e parapolvere. Questi elementi di tenuta sono realizzati con materiali in gomma speciali e hanno una buona resistenza all'olio, all'usura e alla temperatura. Possono prevenire efficacemente perdite di olio idraulico, mantenere una pressione stabile all'interno dell'ammortizzatore e garantire il normale funzionamento dell'ammortizzatore. Allo stesso tempo, buone prestazioni di tenuta possono anche impedire l'ingresso di impurità esterne come polvere e umidità all'interno dell'ammortizzatore e prolungare la durata dell'ammortizzatore.