Tecnologia di dettaglio
Prestazioni e tecnologia del prodotto
Progettazione strutturale
Struttura telescopica: Adotta il classico design telescopico ed è composto da componenti principali come un cilindro esterno, un cilindro interno e uno stelo. Il cilindro esterno è solitamente realizzato in materiale metallico ad alta resistenza, che ha una buona resistenza alla compressione e alla corrosione e può fornire supporto stabile e protezione per i componenti interni. Il cilindro interno e lo stelo del pistone sono lavorati con una precisa tecnologia di lavorazione per garantirne la levigatezza superficiale e l'accuratezza dimensionale, garantendo un movimento fluido durante il processo telescopico e riducendo la resistenza all'attrito, migliorando così efficacemente la velocità di risposta e l'effetto di assorbimento degli urti dell'ammortizzatore.
Sistema di tenuta: Dotato di elementi di tenuta ad alte prestazioni come anelli di tenuta in gomma di alta qualità e paraolio, installati in posizioni chiave tra lo stelo del pistone e il cilindro interno e tra il cilindro interno e il cilindro esterno. Questi elementi di tenuta non solo possono prevenire efficacemente la perdita di olio dell'ammortizzatore, mantenere stabile la pressione interna dell'ammortizzatore, ma anche impedire che polvere esterna, umidità e altre impurità entrino all'interno dell'ammortizzatore, evitando la corrosione e l'usura dei componenti interni e prolungando la durata dell'ammortizzatore.
Dispositivo di ammortizzazione: Alla fine della corsa dell'ammortizzatore è posizionato uno speciale dispositivo di ammortizzazione, come un blocco tampone in gomma o una valvola tampone idraulica. Quando l'ammortizzatore è vicino alla corsa telescopica massima, il dispositivo di ammortizzazione può aumentare gradualmente la resistenza per evitare collisioni rigide tra lo stelo del pistone e il fondo del cilindro, proteggendo così l'ammortizzatore da eventuali danni e fornendo anche una guida più stabile e confortevole esperienza per il veicolo.
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