Tecnologia di dettaglio
Prestazioni e tecnologia del prodotto
Questi ammortizzatori e componenti delle sospensioni della cabina di riferimento adottano solitamente una struttura che combina più materiali come metallo e gomma. La parte metallica costituisce principalmente il telaio e le parti di collegamento, garantendo robustezza e stabilità all'intero sistema di sospensione. Ad esempio, i componenti metallici nella parte di connessione sono generalmente acciaio legato ad alta resistenza, realizzato mediante processi di forgiatura o fusione di precisione per garantire una capacità di carico sufficiente.
Le parti in gomma vengono utilizzate per ammortizzare e assorbire gli urti. Ad esempio, nei tamponi degli ammortizzatori e negli elementi elastici delle sospensioni, la scelta dei materiali in gomma è estremamente importante. Solitamente si tratta di una formulazione di gomma con elevata elasticità, resistenza all'usura e resistenza all'invecchiamento, in grado di sopportare compressioni e stiramenti ripetuti durante la guida del veicolo
Il loro design di connessione deve adattarsi perfettamente ai modelli di veicoli corrispondenti. La parte di interfaccia adotta dimensioni e forme standardizzate, adattandosi perfettamente ai punti di installazione del telaio e della cabina del veicolo. Ad esempio, viene utilizzata la connessione a bullone e la precisione della posizione dei fori dei bulloni raggiunge il livello millimetrico per garantire la fermezza e la stabilità dell'installazione. Allo stesso tempo, alcune parti di connessione possono anche essere dotate di dispositivi anti-allentamento, come rondelle elastiche o dadi in nylon, per impedire l'allentamento dei bulloni durante le vibrazioni del veicolo.