Per gli ammortizzatori per l'uomo e la sospensione della cabina 81417226068 81417226085 81417226086 81417226087

Questi ammortizzatori di riferimento e componenti delle sospensioni della cabina di solito adottano una struttura che combina più materiali come metallo e gomma. La parte metallica costituisce principalmente il telaio e le parti di connessione, fornendo resistenza e stabilità per l'intero sistema di sospensione. Ad esempio, i componenti metallici nella parte di connessione sono generalmente in acciaio in lega ad alta resistenza, realizzati attraverso processi di forgiatura o di fusione di precisione per garantire una capacità di portamento del carico sufficiente.
Le parti di gomma vengono utilizzate per il buffering e l'assorbimento degli ammortizzatori. Ad esempio, nei cuscinetti tamponi degli ammortizzatori e degli elementi elastici delle sospensioni, la selezione dei materiali in gomma è estremamente importante. Di solito è una formulazione in gomma con elevata elasticità, resistenza all'usura e resistenza all'invecchiamento, in grado di resistere a compressione e allungamento ripetuti durante la guida del veicolo
Il loro design di connessione è quello di adattarsi con precisione ai modelli di veicolo corrispondenti. La parte dell'interfaccia adotta dimensioni e forme standardizzate, abbinando da vicino i punti di installazione del telaio e della cabina del veicolo. Ad esempio, viene utilizzata la connessione a bulloni e l'accuratezza della posizione dei fori del bullone raggiunge il livello millimetro per garantire la fermezza e la stabilità dell'installazione. Allo stesso tempo, alcune parti di connessione possono anche essere dotate di dispositivi anti-loosing, come rondelle a molla o dadi di nylon, per evitare l'allentamento del bullone durante le vibrazioni del veicolo.