Tecnologia di dettaglio
Prestazioni e tecnologia del prodotto
Principio di funzionamento
Regolazione del gonfiaggio e dello sgonfiaggio del gas: la molla pneumatica è riempita di gas ad una determinata pressione, generalmente aria compressa. Attraverso il sistema di alimentazione dell'aria sul veicolo, la molla pneumatica può essere gonfiata e sgonfiata per regolare la pressione dell'aria e la rigidità della molla pneumatica. Quando il carico del veicolo aumenta, la pressione dell'aria della molla pneumatica può essere opportunamente aumentata per aumentarne la rigidità e garantire l'altezza di guida e la stabilità del veicolo; quando il veicolo è scarico o il carico diminuisce, la pressione dell'aria può essere opportunamente ridotta per ridurre la rigidità e migliorare il comfort del veicolo.
Deformazione elastica e assorbimento degli urti: durante la guida del veicolo, le irregolarità del fondo stradale faranno vibrare le ruote su e giù. La molla pneumatica assorbe e tampona queste vibrazioni attraverso la propria deformazione elastica e converte l'energia vibrazionale in energia interna ed energia termica del gas. Quando la ruota salta verso l'alto, la molla pneumatica viene compressa, la pressione del gas aumenta e l'energia viene immagazzinata; quando la ruota salta verso il basso, la molla pneumatica ritorna al suo stato originale e rilascia energia, riducendo così l'ampiezza delle vibrazioni del veicolo e migliorando il comfort di guida.
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