Tecnologia di dettaglio
Performance e tecnologia del prodotto
Struttura del cilindro: il cilindro dell'ammortizzatore della struttura del cilindro è una parte importante di esso. Di solito è realizzato con materiali metallici ad alta resistenza come l'acciaio di alta qualità. Questo materiale ha una buona resistenza di compressione e resistenza alla fatica e può resistere a ripetizioni di compressione e tensione di trazione durante la guida del veicolo. La parete interna del cilindro viene elaborata finemente per garantire la sua levigatezza per ridurre la resistenza di attrito del pistone interno e del sigillo dell'olio durante il movimento.
Assemblaggio del pistone: il pistone è una parte chiave che si muove all'interno dello shock. Collabora con il cilindro e si muove su e giù nell'olio che assorbente gli shock. Il pistone è progettato con orifizi precisi e sistemi di valvole. Le dimensioni, la quantità e la distribuzione di questi piccoli fori e valvole sono attentamente progettati in base alle caratteristiche della sospensione del veicolo. Quando l'assorbitore di urti è influenzato, il pistone si muove all'interno del cilindro e l'olio che assorbe gli urti genera resistenza attraverso questi orifizi e valvole, raggiungendo così l'effetto che assorbente gli urti. Questo design può controllare con precisione la forza di smorzamento dell'assorbitore di shock in base alle diverse condizioni stradali e agli stati di guida del veicolo.
Seal di olio e guarnizione: per evitare perdite di olio che assorbono gli shock, le guarnizioni e le guarnizioni dell'olio svolgono un ruolo chiave. Le guarnizioni dell'olio di alta qualità di solito utilizzano materiali in gomma speciali con una buona resistenza all'usura e resistenza all'olio. Si adatta strettamente tra il pistone e il cilindro per impedire all'olio che assorbe gli shock di filtrare dal divario. Inoltre, in altre parti di connessione dell'assorbitore di ammortizzatori, ad esempio dove l'estremità del cilindro è collegata alla sospensione del veicolo, ci sono anche guarnizioni per impedire impurità come polvere e umidità di entrare all'interno dell'ammortizzatore e garantire la pulizia e la stabilità dell'ambiente interno dell'ambiente.