Tecnologia di dettaglio
Prestazioni e tecnologia del prodotto
Il nucleo di una molla pneumatica è l'airbag, che solitamente è realizzato in materiale di gomma ad alta resistenza, resistente all'usura e all'invecchiamento. Questo tipo di gomma ha una buona flessibilità e prestazioni di tenuta e può sopportare ripetute compressioni ed espansioni. L'interno dell'airbag è progettato come una struttura multistrato, compreso uno strato a tenuta di gas, uno strato di rinforzo, ecc. Lo strato a tenuta di gas garantisce che il gas non fuoriesca. Lo strato di rinforzo utilizza generalmente tessuti in fibra ad alta resistenza come fibra di poliestere o fibra aramidica. Queste fibre sono disposte secondo uno schema di tessitura specifico per fornire all'airbag la resistenza e la stabilità richieste quando è sotto pressione, prevenendo la rottura o l'eccessiva deformazione dell'airbag sotto carico elevato.
I cappucci terminali sono collegati a entrambe le estremità dell'airbag e sono parti fondamentali per collegare la molla pneumatica ad altri componenti del sistema di sospensione del camion. I cappucci terminali sono generalmente realizzati con materiali metallici come alluminio pressofuso o acciaio ad alta resistenza. Il loro design deve garantire una stretta connessione con l'airbag per evitare perdite di gas. I tappi terminali sono inoltre dotati di fori di montaggio. Le dimensioni e le posizioni di questi fori di montaggio sono progettate con precisione per garantire che la molla pneumatica possa essere installata con precisione nel sistema di sospensione del camion senza errori e possa resistere a varie forze derivanti dal processo di guida del veicolo, comprese le forze di impatto verticale e le forze di taglio laterali.