Tecnologia di dettaglio
Performance e tecnologia del prodotto
Il nucleo di una molla d'aria è l'airbag, che di solito è realizzato in materiale di gomma ad alta resistenza, resistente all'usura e resistente all'invecchiamento. Questo tipo di gomma ha una buona flessibilità e prestazioni di tenuta e può resistere alla compressione ed espansione ripetute. L'interno dell'airbag è progettato come una struttura a più livelli, tra cui uno strato a tenuta di gas, uno strato di rinforzo, ecc. Lo strato a tenuta di gas assicura che il gas non perdesse. Lo strato di rinforzo utilizza generalmente tessuti in fibra ad alta resistenza come fibra di poliestere o fibra aramidica. Queste fibre sono disposte in uno schema di tessitura specifico per fornire all'airbag la resistenza e la stabilità necessarie se sotto pressione, impedendo all'airbag di rottura o deformazione eccessiva sotto carico elevato.
I tappi terminali sono collegati ad entrambe le estremità dell'airbag e sono parti chiave per collegare la molla d'aria ad altri componenti del sistema di sospensione del camion. I tappi terminali sono generalmente realizzati con materiali metallici come alluminio fuso o acciaio ad alta resistenza. Il loro design deve garantire una connessione limitata con l'airbag per evitare perdite di gas. I tappi finali sono anche dotati di fori di montaggio. Le dimensioni e le posizioni di questi fori di montaggio sono progettati con precisione per garantire che la molla d'aria possa essere installata accuratamente nel sistema di sospensione del camion senza errori e possano resistere a varie forze dal processo di guida del veicolo, comprese le forze di impatto verticale e le forze di taglio laterale.