Tecnologia di dettaglio
Prestazioni e tecnologia del prodotto
L'airbag delle sospensioni pneumatiche del camion è un componente chiave dell'intero sistema di sospensioni. È composto principalmente da parti come il corpo in gomma dell'airbag, la piastra di copertura superiore e la piastra di copertura inferiore. L'airbag in gomma è solitamente realizzato in materiale di gomma ad alta resistenza, resistente all'usura e di buona elasticità. Questo materiale può resistere a varie pressioni e attriti durante la guida del veicolo. Le piastre di copertura superiore e inferiore utilizzano generalmente materiali metallici. Sono strettamente collegati all'airbag e svolgono il ruolo di fissaggio e sigillatura. La piastra di copertura superiore viene utilizzata per collegare il telaio del veicolo, mentre la piastra di copertura inferiore è collegata a componenti come l'asse.
Quando un camion guida su diverse condizioni stradali, l'airbag del sistema di sospensione con ammortizzatore ad aria svolge un importante ruolo di ammortizzazione. Durante la guida normale, l'airbag viene riempito di gas ad una determinata pressione. Quando il veicolo attraversa una strada accidentata e la ruota è sottoposta ad una forza d'impatto verso l'alto, questa forza d'impatto verrà trasmessa all'airbag. L'airbag assorbe e tampona l'impatto attraverso la comprimibilità del gas interno. Il gas viene compresso, riducendo così le vibrazioni trasmesse al telaio e alla carrozzeria. Al contrario, quando la ruota si muove verso il basso, come quando cade dopo che il veicolo ha attraversato una buca, la pressione del gas nell'airbag spingerà la ruota verso l'alto per mantenere il veicolo in una posizione relativamente stabile. Inoltre, regolando la pressione dell'aria nell'airbag, è possibile modificare l'altezza delle sospensioni del veicolo per adattarsi alle diverse capacità di carico e alle esigenze di guida. Ad esempio, quando il veicolo è scarico, la pressione dell'aria e l'altezza delle sospensioni possono essere opportunamente ridotte per ridurre la resistenza al vento e il consumo di carburante; quando il veicolo è a pieno carico, la pressione dell'aria viene aumentata per garantire la stabilità di guida e la sicurezza del veicolo.
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