L'assorbitore di shock della cabina si adatta a Lonestar Prostar International 2008+ sostituisce 3595977C91 / C96, 66127 OE 12330 / 32

L'ammortizzatore a molla d'aria è una tecnologia relativamente nuova, sebbene l'applicazione non sia molto comune, ma è uno schema di isolamento delle vibrazioni molto promettente, è stato sempre più prestato attenzione e in alcuni isolamenti di vibrazione ingegneristica.
La molla d'aria è una sorta di capsula in gomma rinforzata con il cavo, riempita con aria compressa, utilizzando la compressibilità del gas per svolgere il ruolo dei prodotti in gomma di smorzamento della molla, ci sono tipo di cuscino lungo, tipo di zucca e tipo di diaframma.
Used on automobile air spring can be roughly divided into free film type, hybrid, and capsule type air spring sleeve type, its structure and tubeless tyre rubber capsule, by inside rubber (air layer), rubber, fabric reinforced layer and steel wire circle, its load is mainly composed of cord, cord material is air spring pressure resistance and durability of the decisive factor, The general use of high strength polyester cord or nylon cord, cord layer number is generally 2 o 4 strati, strati incrociati e la direzione della capsula in una disposizione angolare.
Rispetto alla molla di metallo, ha i vantaggi di piccola massa, buona comfort, resistenza alla fatica, durata di lunga durata e così via. Ha anche l'effetto dell'assorbimento d'urto e dell'eliminazione del rumore. L'ammortizzatore a molla d'aria è ampiamente utilizzato in automobili, camion, treni, presse e altri macchinari.