Smáatriði tækni
Vöruafköst og tækni
Vinnandi meginregla
Þjöppunarslag: Þegar hjólið nálgast ökutækið er höggdeyfið þjappað og stimpla hreyfist niður. Rúmmál neðri hólfsins lækkar og olíuþrýstingur hækkar. Olían rennur til efri hólfs stimpla í gegnum rennslisventilinn. Vegna rýmisins sem stimpla stöngin tekur upp er aukið rúmmál efri hólfsins minna en minnkað rúmmál neðri hólfsins. Sumt af olíunni ýtir opnum þjöppunarlokanum og rennur aftur til olíugeymsluhólksins. Inngjöf þessara lokana á olíunni myndar dempunarkraftinn á þjöppunarslaginu. Hins vegar, í þessu heilablóðfalli, er dempunarkraftur höggdeyfisins tiltölulega lítill til að hafa að fullu teygjanleg áhrif teygjanlegs frumefnis og auðvelda áhrifin.
Framlengingarslag: Þegar hjólið er í burtu frá ökutækjalíkamanum er höggdeyfið teygt og stimpla færist upp. Olíuþrýstingurinn í efri hólf stimpla hækkar. Rennslisventillinn er lokaður. Olían í efri hólfinu ýtir opnum framlengingarlokanum og rennur í neðri hólfið. Vegna nærveru stimpilstöngarinnar er olían sem flæðir frá efri hólfinu ekki nóg til að fylla aukið rúmmál neðri hólfsins. Tómarúm er búið til í neðri hólfinu. Olían í olíugeymsluhólknum ýtir opnum bótaventil og rennur í neðri hólfið til að bæta við. Inngjafaráhrif lokans gegna dempandi hlutverki á hreyfingu fjöðrunarlengingarinnar. Ennfremur er dempunarkrafturinn sem myndast í framlengingarslaginu meiri en í þjöppunarslaginu, sem getur fljótt tekið áföll.