Smáatriði tækni
Vöruafköst og tækni
Vinnandi meginregla
Högg frásog og buffering meginregla: Þegar ökutækið er að keyra á ójafnri yfirborði vegs, er upp-og-niður titringur hjólsins sendur til höggdeyfisins í gegnum fjöðrunarkerfið. Stimpillinn inni í höggdeyfinu færist upp og niður í hólkinn og veldur því að olían eða gasið rennur á milli mismunandi hólfs. Með þjöppun og rennslisþol olíunnar eða gassins er titringsorkan breytt í hitaorku og dreifð og dregur þannig úr titringi ökutækisins og veitir farþegum upplifun þægilega.
Meginregla dempunar: Þessi röð höggdeyfa hefur stillanleg dempandi einkenni. Við mismunandi akstursskilyrði, með því að aðlaga opnunargráðu dempunarventilsins eða breyta þversniðssvæðinu í olíuferðinni, er hægt að stilla dempunarkraftinn á höggdeyfinu. Til dæmis, þegar háhraða akstur krefst betri stöðugleika, er hægt að auka dempunarkraftinn til að draga úr hristing á ökutækinu; Þegar ekið er á lágum hraða á ójafnri vegi á vegum er hægt að draga úr dempunarkrafti á viðeigandi hátt til að bæta þægindi.