Smáatriði tækni
Vöruafköst og tækni
Sívalur höggdeyfi: Þegar ökutækið lendir í rekstri við akstur, er titringurinn sem myndast við hjólin send til höggdeyfisins í gegnum fjöðrunarkerfið. Stimpla stimpill höggdeyfisins færist upp og olían fyrir ofan stimpilinn kemur inn í hólfið undir stimplinum í gegnum rennslisventilinn. Á sama tíma opnast þjöppunarventillinn og hluti olíunnar rennur inn í olíu geymsluhólkinn. Þegar stimpla stöngin færist niður snýr olían undir stimplinum aftur í hólfið fyrir ofan stimpilinn í gegnum framlengingarlokann. Bótaventillinn er ábyrgur fyrir því að bæta við olíunni til að viðhalda olíujafnvægi í höggdeyfinu. Með flæði þessarar olíu og stjórn á lokum breytir höggdeyfið titringsorku ökutækisins í hitaorku og dreifir því og nær þannig tilgangi höggdeyfis.
Loftpúði höggdeyfi: Við akstur ökutækis aðlagar loftpúða höggdeyfið sjálfkrafa loftþrýstinginn í loftpúðanum í samræmi við aðstæður á vegum og álagi ökutækja. Þegar ökutækið fer yfir hækkaðan veg yfirborð er loftpúðinn þjappaður, gasþrýstingurinn eykst og höggdeyfið býr til stuðningskraft upp á við til að hægja á áhrifum ökutækisins. Þegar ökutækið fer yfir sokkið yfirborðsflöt snýr loftpúðinn aftur í upprunalegt ástand undir eigin mýkt, gasþrýstingurinn lækkar og höggdeyfið veitir niðursveiflu til að viðhalda stöðugleika ökutækisins.