Teknologi Detail
Kinerja dan teknologi produk
Desain Struktural
Struktur lengan: Mengadopsi desain lengan, silinder dalam sangat cocok dengan batang piston, sedangkan silinder luar terhubung ke bingkai atau bodi kendaraan. Struktur ini dapat secara efektif melindungi batang piston dari terkikis dan bertabrakan oleh kotoran eksternal, dan pada saat yang sama membantu meningkatkan stabilitas dan keandalan secara keseluruhan dari peredam kejut.
Pegas saku: Pegas saku adalah elemen elastis utama dari sistem suspensi ini, yang terdiri dari airbag karet dan udara terkompresi internal. Ini memiliki elastisitas dan fleksibilitas yang baik dan secara otomatis dapat menyesuaikan kekakuan dan tinggi suspensi sesuai dengan kondisi jalan dan kondisi beban yang berbeda, sehingga menyediakan lingkungan berkendara yang nyaman untuk kabin.
Seleksi material
Batang piston: Secara umum, baja paduan kekuatan tinggi dipilih untuk pembuatan, seperti baja paduan kromium-molybdenum. Bahan ini memiliki kekuatan dan ketangguhan yang sangat baik, dapat menahan beban dan dampak aksial yang besar, dan memastikan bahwa batang piston tidak akan berubah bentuk atau pecah selama penggunaan jangka panjang.
Airbag karet pegas saku: Sebagian besar terbuat dari karet alam berkualitas tinggi atau karet sintetis, seperti karet nitril. Bahan -bahan karet ini memiliki ketahanan aus yang baik, ketahanan korosi, dan resistensi penuaan, dapat mempertahankan kinerja yang stabil di lingkungan kerja yang keras, dan secara efektif memperluas masa pakai pegas saku.
.png)
.png)
.png)
.png)
.jpeg)
