Teknologi Detail
Kinerja dan teknologi produk
Prinsip kerja
Stroke kompresi: Ketika roda mendekati tubuh kendaraan, peredam kejut dikompresi dan piston bergerak ke bawah. Volume ruang bawah piston berkurang dan tekanan oli naik. Minyak mengalir ke ruang atas piston melalui katup aliran. Karena ruang yang ditempati oleh batang piston, peningkatan volume ruang atas lebih kecil dari berkurangnya volume ruang bawah. Beberapa minyak mendorong membuka katup kompresi dan mengalir kembali ke silinder penyimpanan minyak. Pelambatan katup -katup ini pada minyak membentuk gaya redaman dari stroke kompresi. Namun, dalam stroke ini, gaya redaman penyerap kejut relatif kecil untuk sepenuhnya memberikan efek elastis dari elemen elastis dan memudahkan dampaknya.
Stroke ekstensi: Ketika roda jauh dari tubuh kendaraan, penyerap kejut diregangkan dan piston bergerak ke atas. Tekanan oli di ruang atas piston naik. Katup aliran ditutup. Minyak di ruang atas mendorong membuka katup ekstensi dan mengalir ke ruang bawah. Karena adanya batang piston, minyak yang mengalir dari ruang atas tidak cukup untuk mengisi peningkatan volume ruang bawah. Kekosongan dihasilkan di ruang bawah. Minyak dalam silinder penyimpanan minyak mendorong membuka katup kompensasi dan mengalir ke ruang bawah untuk menambah. Efek pelambatan dari katup memainkan peran redaman pada gerakan ekstensi suspensi. Selain itu, gaya redaman yang dihasilkan dalam stroke ekstensi lebih besar dari pada stroke kompresi, yang dapat dengan cepat menyerap guncangan.
.png)
.png)
.png)
