Teknologi Detail
Kinerja dan teknologi produk
Prinsip kerja
Ketika kendaraan berkendara di permukaan jalan yang tidak rata, roda dipengaruhi oleh benjolan permukaan jalan, menyebabkan pegas udara dikompresi atau diregangkan dan cacat. Tekanan udara di dalam pegas udara berubah sesuai, menyimpan dan melepaskan energi, memainkan peran buffering dan mengurangi dampak dampak jalan pada badan kendaraan.
Pada saat yang sama, piston dalam peredam kejut bergerak ke atas dan ke bawah saat pegas udara berubah bentuk. Saat piston bergerak, oli hidrolik mengalir melalui katup dan pori -pori di dalam penyerap kejut, menghasilkan gaya redaman. Kekuatan redaman ini bekerja sama dengan elastisitas pegas udara untuk menekan getaran yang berlebihan dan rebound pegas, sehingga getaran tubuh kendaraan meluruh dengan cepat dan kendaraan dapat berkendara dengan lancar.
Katup kontrol tinggi memantau perubahan ketinggian kendaraan secara real time dan secara otomatis menyesuaikan tekanan udara di dalam pegas udara sesuai dengan nilai ketinggian yang telah ditetapkan. Ketika beban kendaraan meningkat dan menyebabkan badan kendaraan turun, katup kontrol tinggi akan membuka dan mengisi udara terkompresi ke pegas udara untuk menaikkan badan kendaraan ke ketinggian yang ditetapkan; Sebaliknya, ketika beban berkurang dan badan kendaraan naik, katup kontrol tinggi akan melepaskan udara untuk mengurangi ketinggian badan kendaraan.
.png)
.png)
.png)
.jpg)
