Teknologi Detail
Performa dan teknologi produk
Prinsip kerja
Saat kendaraan melaju di permukaan jalan yang tidak rata, roda akan terkena benturan permukaan jalan sehingga menyebabkan pegas udara terkompresi atau meregang dan berubah bentuk. Tekanan udara di dalam pegas udara berubah, menyimpan dan melepaskan energi, memainkan peran penyangga dan mengurangi dampak benturan di jalan raya pada badan kendaraan.
Pada saat yang sama, piston pada peredam kejut bergerak ke atas dan ke bawah seiring dengan perubahan bentuk pegas udara. Saat piston bergerak, oli hidrolik mengalir melalui katup dan pori-pori di dalam peredam kejut sehingga menghasilkan gaya redaman. Gaya redaman ini bekerja sama dengan elastisitas pegas udara untuk menekan getaran berlebih dan pantulan pegas, sehingga getaran bodi kendaraan cepat mereda dan kendaraan dapat melaju dengan lancar.
Katup pengatur ketinggian memantau perubahan ketinggian kendaraan secara real time dan secara otomatis menyesuaikan tekanan udara di dalam pegas udara sesuai dengan nilai ketinggian yang telah ditentukan. Ketika beban kendaraan bertambah dan menyebabkan badan kendaraan turun, katup pengatur ketinggian akan terbuka dan mengisi udara bertekanan ke pegas udara untuk menaikkan badan kendaraan ke ketinggian yang ditentukan; sebaliknya, ketika beban dikurangi dan badan kendaraan dinaikkan, katup pengatur ketinggian akan mengeluarkan sejumlah udara untuk mengurangi ketinggian badan kendaraan.