Teknologi Detail
Kinerja dan teknologi produk
Desain Struktural
Struktur teleskopik: Mengadopsi desain teleskopik klasik dan terdiri dari komponen utama seperti silinder luar, silinder dalam, dan batang piston. Silinder luar biasanya terbuat dari bahan logam berkekuatan tinggi, yang memiliki ketahanan kompresi yang baik dan ketahanan korosi dan dapat memberikan dukungan dan perlindungan yang stabil untuk komponen internal. Silinder dalam dan batang piston diproses dengan teknologi pemrosesan yang tepat untuk memastikan kelancaran permukaan dan akurasi dimensi, memastikan gerakan yang halus selama proses teleskopik dan mengurangi resistansi gesekan, sehingga secara efektif meningkatkan kecepatan respons dan efek penyerapan guncangan dari penyerap guncangan.
Sistem penyegelan: Dilengkapi dengan elemen penyegelan berkinerja tinggi seperti cincin penyegelan karet berkualitas tinggi dan segel oli, yang dipasang pada posisi kunci antara batang piston dan silinder dalam dan antara silinder dalam dan silinder luar. Unsur -unsur penyegelan ini tidak hanya dapat secara efektif mencegah kebocoran minyak penyerap kejut, mempertahankan tekanan internal yang stabil dari penyerap guncangan, tetapi juga mencegah debu eksternal, kelembaban dan kotoran lainnya untuk memasuki interior penyerap guncangan, menghindari korosi dan keausan pada komponen internal dan memperpanjang masa pakai penyerap guncangan.
Perangkat bantalan: Perangkat bantalan khusus seperti blok buffer karet atau katup buffer hidrolik ditetapkan pada akhir stroke penyerap kejut. Ketika peredam kejut dekat dengan stroke teleskopik maksimum, perangkat bantalan secara bertahap dapat meningkatkan resistensi untuk menghindari tabrakan yang kaku antara batang piston dan bagian bawah silinder, sehingga melindungi penyerap guncangan dari kerusakan dan juga memberikan pengalaman berkendara yang lebih stabil dan nyaman untuk kendaraan.
.png)
