Teknologi Detail
Kinerja dan teknologi produk
Struktur Airbag: Struktur airbag mengadopsi airbag karet yang dirancang khusus. Strukturnya mirip dengan ban tanpa tabung dan terdiri dari lapisan karet bagian dalam, lapisan karet luar, lapisan penguat kabel, dan cincin kawat baja. Lapisan penguat kabel umumnya menggunakan kabel poliester berkekuatan tinggi atau kabel nilon. Jumlah lapisan biasanya 2 atau 4. Lapisannya melintang dan diatur pada sudut tertentu ke arah meridian airbag. Struktur ini memungkinkan airbag menahan tekanan dan beban yang lebih besar sambil memastikan elastisitas dan daya tahan yang baik.
Piston dan batang piston: Piston dan batang piston adalah bagian utama yang bergerak dari penyerap guncangan. Piston bergerak ke atas dan ke bawah dalam silinder penyerap kejut dan terhubung ke sistem suspensi kendaraan melalui batang piston. Piston dilengkapi dengan segel presisi tinggi untuk memastikan bahwa gas di dalam guncangan absorber tidak bocor dan membuat gerakan piston lebih halus, secara efektif mentransmisikan dan buffering getaran selama mengemudi kendaraan.
Desain Ruang Gas: Ruang gas bertanggung jawab untuk mengakomodasi dan mengendalikan tekanan gas. Dengan menyesuaikan tekanan gas di ruang gas, karakteristik kekakuan dan redaman dari peredam kejut dapat diubah untuk beradaptasi dengan kondisi jalan yang berbeda dan kondisi beban kendaraan. Desain ruang gas perlu mempertimbangkan karakteristik aliran dan distribusi tekanan gas untuk memastikan bahwa peredam kejut dapat bekerja secara stabil di bawah berbagai kondisi kerja.