Untuk peredam kejut manusia dan suspensi kabin 81417226068 81417226085 81417226086 81417226087

Peredam kejut patokan dan komponen suspensi taksi ini biasanya mengadopsi struktur yang menggabungkan banyak bahan seperti logam dan karet. Bagian logam terutama merupakan bagian bingkai dan koneksi, memberikan kekuatan dan stabilitas untuk seluruh sistem suspensi. Misalnya, komponen logam pada bagian koneksi umumnya adalah baja paduan kekuatan tinggi, dibuat melalui proses penempaan atau presisi untuk memastikan kapasitas penahan beban yang cukup.
Bagian karet digunakan untuk buffering dan penyerapan guncangan. Misalnya, di bantalan buffer peredam kejut dan elemen elastis suspensi, pemilihan bahan karet sangat penting. Ini biasanya merupakan formulasi karet dengan elastisitas tinggi, resistensi keausan, dan resistensi penuaan, yang mampu menahan kompresi berulang dan peregangan selama mengemudi kendaraan
Desain koneksi mereka adalah agar sesuai dengan model kendaraan yang sesuai. Bagian antarmuka mengadopsi ukuran dan bentuk standar, sangat cocok dengan titik instalasi sasis dan kabin kendaraan. Misalnya, koneksi baut digunakan, dan akurasi posisi lubang baut mencapai tingkat milimeter untuk memastikan ketegasan dan stabilitas pemasangan. Pada saat yang sama, beberapa bagian koneksi juga dapat dilengkapi dengan perangkat anti-loosening, seperti mesin cuci pegas atau mur nilon, untuk mencegah pelonggaran baut selama getaran kendaraan.