Untuk peredam kejut MAN dan suspensi kabin 81417226068 81417226085 81417226086 81417226087

Komponen peredam kejut dan suspensi kabin standar ini biasanya mengadopsi struktur yang menggabungkan beberapa bahan seperti logam dan karet. Bagian logam terutama merupakan rangka dan bagian sambungan, memberikan kekuatan dan stabilitas untuk keseluruhan sistem suspensi. Misalnya, komponen logam pada bagian sambungan umumnya adalah baja paduan berkekuatan tinggi, dibuat melalui proses penempaan atau pengecoran presisi untuk memastikan kapasitas menahan beban yang cukup.
Bagian karet digunakan untuk penyangga dan peredam kejut. Misalnya saja pada bantalan penyangga peredam kejut dan elemen elastis suspensi, pemilihan bahan karet sangatlah penting. Biasanya merupakan formulasi karet dengan elastisitas tinggi, ketahanan aus, dan ketahanan terhadap penuaan, mampu menahan kompresi dan peregangan berulang selama mengemudikan kendaraan.
Desain sambungannya dibuat agar sesuai dengan model kendaraan yang bersangkutan. Bagian antarmuka mengadopsi ukuran dan bentuk standar, sangat cocok dengan titik pemasangan sasis dan kabin kendaraan. Misalnya, sambungan baut digunakan, dan keakuratan posisi lubang baut mencapai tingkat milimeter untuk menjamin kekencangan dan stabilitas pemasangan. Pada saat yang sama, beberapa bagian sambungan juga dapat dilengkapi dengan perangkat anti-longgar, seperti ring pegas atau mur nilon, untuk mencegah kendornya baut selama getaran kendaraan.