Teknologi Detail
Performa dan teknologi produk
Peredam kejut berbentuk silinder: Umumnya terdiri dari penutup debu, batang piston, silinder kerja, piston, katup ekstensi, katup sirkulasi, katup kompresi, katup kompensasi, silinder penyimpan oli, dudukan pemandu, segel oli, ring suspensi atas, ring suspensi bawah dan komponen lainnya. Struktur peredam kejut ini dapat memberikan efek penyerapan guncangan yang relatif stabil. Melalui gerakan naik turun piston pada silinder kerja, terjadi penyerapan dan penyanggaan getaran kendaraan.
Peredam kejut kantung udara: Terutama terdiri dari airbag, badan peredam kejut, katup kontrol dan bagian lainnya. Airbag biasanya terbuat dari karet berkekuatan tinggi dan memiliki elastisitas dan ketahanan lelah yang baik. Badan peredam kejut bertugas memberikan penopang utama dan fungsi peredam kejut. Katup kontrol digunakan untuk mengatur tekanan udara di airbag agar beradaptasi dengan kondisi jalan dan kondisi beban yang berbeda.