Teknologi Detail
Performa dan teknologi produk
Diameter silinder: Untuk model peredam kejut yang berbeda, diameter silinder bervariasi. Hal ini mempengaruhi kapasitas menahan beban dan karakteristik redaman peredam kejut. Secara umum, diameter silinder yang lebih besar dapat memberikan gaya redaman yang lebih besar dan cocok untuk beban kendaraan yang lebih berat atau kondisi jalan yang buruk. Namun, nilai spesifiknya perlu ditentukan sesuai dengan model spesifiknya.
Resistensi rebound dan resistensi kompresi: Resistansi pantulan mengacu pada resistansi yang dihasilkan oleh peredam kejut selama proses peregangan, dan resistansi kompresi adalah resistansi yang dihasilkan selama proses kompresi. Kedua parameter ini menentukan efek penekanan shockbreaker terhadap getaran kendaraan. Untuk model seperti Iveco EuorCargo, nilai ketahanan pantulan dan ketahanan kompresi harus disesuaikan secara tepat berdasarkan faktor-faktor seperti bobot kendaraan, kecepatan berkendara, dan kondisi jalan untuk memastikan kendaraan dapat memperoleh kenyamanan dan stabilitas yang baik dalam kondisi berkendara yang berbeda.
Tekanan tumbukan dan tekanan kerja: Tekanan tumbukan adalah tekanan maksimum yang dapat ditahan oleh peredam kejut ketika terkena gaya tumbukan sesaat yang besar. Tekanan kerja adalah kisaran tekanan di dalam shockbreaker pada kondisi berkendara normal. Peredam kejut berkualitas tinggi harus memiliki daya dukung tekanan benturan yang tinggi untuk mengatasi benturan pada kendaraan akibat kondisi mendadak seperti lubang dan gundukan di permukaan jalan, serta menjaga kinerja stabil dalam kisaran tekanan kerja.