Teknologi Detail
Kinerja dan teknologi produk
Bahan shell
Cangkang peredam kejut ini biasanya terbuat dari bahan logam berkekuatan tinggi, seperti baja paduan berkualitas tinggi. Bahan ini memiliki ketahanan kompresi yang sangat baik dan ketahanan kelelahan, dan dapat menahan berbagai dampak dari permukaan jalan selama mengemudi kendaraan, memastikan bahwa penyerap guncangan tidak akan gagal karena kerusakan cangkang selama penggunaan jangka panjang.
Kerjasama piston dan silinder internal
Desain piston dan silinder internal adalah kunci untuk kinerja peredam kejut. Piston diproses secara tepat dengan kehalusan permukaan yang tinggi untuk mengurangi gesekan dengan dinding bagian dalam silinder. Dinding bagian dalam silinder juga memiliki teknologi pemrosesan presisi tinggi untuk memastikan kehalusan piston selama gerakan naik dan turun. Piston dilengkapi dengan perangkat penyegelan yang dirancang dengan hati -hati, yang secara efektif dapat mencegah kebocoran oli hidrolik dan mempertahankan kinerja penyegelan yang baik di bawah kondisi suhu dan tekanan yang berbeda.
.png)
