Teknologi Detail
Performa dan teknologi produk
Bahan cangkang
Cangkang peredam kejut ini biasanya terbuat dari bahan logam berkekuatan tinggi, seperti baja paduan berkualitas tinggi. Bahan ini memiliki ketahanan kompresi dan ketahanan lelah yang sangat baik, serta dapat menahan berbagai benturan permukaan jalan selama berkendara, memastikan peredam kejut tidak rusak akibat kerusakan cangkang selama penggunaan jangka panjang.
Kerjasama piston dan silinder internal
Desain piston dan silinder internal menjadi kunci kinerja peredam kejut. Piston diproses secara presisi dengan kehalusan permukaan yang tinggi untuk mengurangi gesekan dengan dinding bagian dalam silinder. Dinding bagian dalam silinder juga memiliki teknologi pemrosesan presisi tinggi untuk menjamin kelancaran piston saat bergerak naik turun. Piston dilengkapi dengan perangkat penyegel yang dirancang dengan cermat, yang secara efektif dapat mencegah kebocoran oli hidrolik dan menjaga kinerja penyegelan yang baik dalam kondisi suhu dan tekanan yang berbeda.