Dengan pegas udara yang dilepas, bagian lain dari suspensi udara menjadi lebih mudah diakses. Periksa keausan atau kerusakan gantungan bingkai, bushing lengan yang tertinggal, batang torsi, lengan yang tertinggal dan pegas udara. Bila perlu, juga ganti bagian.
Kami menyarankan untuk memeriksa yang berikut:
Sebagai komponen utama dalam sistem mengemudi truk, peredam kejut truk secara diam -diam berkontribusi pada kelancaran pengoperasian truk, transportasi barang yang aman, dan pengemudi pengemudi yang nyaman. Ini terus bergerak maju di jalan inovasi teknologi, beradaptasi dengan kebutuhan baru pengembangan industri, dan akan terus memainkan peran yang sangat diperlukan di bidang transportasi masa depan.
Peredam truk goncangan, juga dikenal sebagai peredam kejut, prinsip kerja utamanya adalah untuk mengurangi benjolan dan getaran kendaraan selama mengemudi dengan menyerap dan buffering kekuatan dampak dari permukaan jalan. Ini umumnya terdiri dari komponen seperti pegas, peredam dan batang piston. Ketika truk mengemudi di permukaan jalan yang tidak rata, roda akan dikenakan kekuatan dampak dari tanah, yang ditransmisikan ke peredam kejut melalui sistem suspensi. Minyak redaman dalam penyerap kejut menghasilkan resistensi di bawah aksi piston, sehingga proses kompresi dan rebound pegas menjadi lebih halus, sehingga mengurangi getaran kendaraan.
Mengganti suspensi kabin truk usang
Penyerap guncangan hidrolik
Dalam sistem transportasi jalan yang luas, truk tidak diragukan lagi merupakan kekuatan inti transportasi barang. Mereka membawa banyak barang dan antar -jemput di antara jalan -jalan di berbagai kondisi jalan. Dan di antara banyak bagian yang memastikan transportasi truk yang efisien dan aman, peredam kejut memainkan peran penting.
Peredam kejut truk
Penyerap kejut hidrolik adalah tipe yang paling umum. Ini menggunakan resistansi yang dihasilkan oleh minyak hidrolik ketika piston bergerak untuk mencapai efek penyerapan kejut. Peredam kejut hidrolik memiliki karakteristik efek penyerapan kejut yang baik dan keandalan yang tinggi, dan banyak digunakan di semua jenis truk.
Pastikan keamanan barang
Mungkin salah satu bagian yang paling banyak diabaikan dari konstruksi truk besar adalah selubung peredam kejut. Ini tidak sedramatis mesin, juga tidak menyentuh tanah secara langsung seperti ban. Selubung kecil karet inilah yang memainkan peran penting dalam mengendarai truk. Peredam kejut hidrolik, seperti yang disebutkan sebelumnya, menyerap guncangan melalui efek redaman minyak hidrolik. Ini memiliki efek penyerapan kejut yang baik dan dapat secara efektif menekan getaran dan bouncing kendaraan. Selain itu, teknologi peredam kejut hidrolik relatif matang dan sangat dapat diandalkan. Tetapi setelah penggunaan jangka panjang, masalah seperti kebocoran minyak dapat terjadi, dan diperlukan inspeksi dan pemeliharaan secara teratur.
Tingkatkan kenyamanan mengemudiKomponen kendaraan cenderung dipakai dan robek dan kerusakan di lingkungan getaran jangka panjang. Peredam kejut dapat mengurangi dampak getaran ini pada sasis kendaraan, sistem suspensi dan komponen lainnya, sehingga memperpanjang masa pakai kendaraan dan mengurangi biaya perawatan.
Air SpringsDi dunia rekayasa dan transportasi modern, peredam kejut seperti pahlawan di belakang layar yang berdedikasi diam-diam, menggunakan kebijaksanaan mekanik unik mereka untuk meredakan masalah dan tantangan yang disebabkan oleh getaran, memberi orang pengalaman yang halus, nyaman dan aman.
Prinsip dasar peredam kejut truk