Մանրամասն տեխնոլոգիա
Արտադրանքի կատարումը և տեխնոլոգիան
Աշխատանքի սկզբունքը
Երբ մեքենան վարում է անհարթ ճանապարհի մակերևույթի վրա, անիվների վրա ազդում են ճանապարհի երեսպատումները, ինչի հետևանքով օդային զսպանակը սեղմվում կամ ձգվում և դեֆորմացվում է: Օդային զսպանակի ներսում օդի ճնշումը համապատասխանաբար փոխվում է՝ կուտակելով և արտազատելով էներգիա, խաղալով բուֆերային դեր և նվազեցնելով ճանապարհի ազդեցության ազդեցությունը մեքենայի մարմնի վրա:
Միաժամանակ շոկի կլանիչի մխոցը օդային զսպանակի դեֆորմացմամբ շարժվում է վեր ու վար։ Երբ մխոցը շարժվում է, հիդրավլիկ յուղը հոսում է հարվածային կլանիչի ներսում գտնվող փականների և ծակոտիների միջով՝ առաջացնելով խոնավացնող ուժ: Այս խամրող ուժը համագործակցում է օդային զսպանակի առաձգականության հետ՝ զսպելու չափից ավելի թրթռումը և զսպանակի ետադարձը, որպեսզի մեքենայի թափքի թրթռումը արագորեն քայքայվի, և մեքենան կարողանա սահուն վարել:
Բարձրության վերահսկման փականը իրական ժամանակում վերահսկում է մեքենայի բարձրության փոփոխությունը և ավտոմատ կերպով կարգավորում օդի ճնշումը օդային զսպանակի ներսում՝ ըստ նախադրված բարձրության արժեքի: Երբ մեքենայի ծանրաբեռնվածությունը մեծանում է և մեքենայի կորպուսը իջնում է, բարձրության կառավարման փականը կբացվի և սեղմված օդը կլցնի օդային զսպանակի մեջ՝ մեքենայի մարմինը բարձրացնելու սահմանված բարձրությանը: ընդհակառակը, երբ բեռը կրճատվում է, և մեքենայի մարմինը բարձրանում է, բարձրության վերահսկման փականը որոշակի օդ կթափի մեքենայի մարմնի բարձրությունը նվազեցնելու համար:
.png)
.png)
