Մանրամասն տեխնոլոգիա
Արտադրանքի կատարումը և տեխնոլոգիան
Շոկի կլանման աշխատանքի սկզբունքը:
Երբ մեքենան վարելիս բախվում է ճանապարհի բախումների, առջևի առանցքը շարժվում է դեպի վեր, և մխոցի ձողը սեղմվում է և մտնում է շոկի կլանիչի ներքին գլան: Մխոցը շարժվում է մխոցի ներսում, ինչի հետևանքով ներքին հիդրավլիկ յուղը (եթե դա հիդրավլիկ շոկի կլանիչ է) կամ գազը (եթե դա օդային հարվածի կլանիչ է) հոսում է փականի համակարգով։ Փականների համակարգը վերահսկում է հեղուկի հոսքը և ճնշումը՝ ըստ մխոցի շարժման արագության և ուղղության՝ առաջացնելով խոնավեցնող ուժ՝ թրթռման էներգիան սպառելու համար:
Հարմարավետության և կայունության բարելավում:
Արդյունավետորեն բուֆերացնելով ճանապարհային բախումները՝ առջևի հարվածային կլանիչը կարող է նվազեցնել թրթռումն ու աղմուկը խցիկում և ապահովել վարորդի համար հարմարավետ մեքենա վարելու միջավայր: Միևնույն ժամանակ, այնպիսի գործողությունների ժամանակ, ինչպիսիք են մեքենայի շրջադարձը, արգելակումը և արագացումը, այն կարող է պահպանել առջևի կախոցի կայունությունը, կանխել մեքենայի ավելորդ գլխով շարժումը կամ գլորումը և բարելավել մեքենայի վարման արդյունավետությունը և վարելու անվտանգությունը:
.png)
.png)
.png)
