Մանրամասն տեխնոլոգիա
Արտադրանքի կատարումը և տեխնոլոգիան
Անվտանգության բարձիկի կառուցվածքըԱնվտանգության բարձիկը առջևի օդային կախոցի հիմնական բաղադրիչն է և պատրաստված է բարձր ամրության, մաշվածության դիմացկուն և ծերացման դիմացկուն ռետինե նյութից: Ներսում այն սովորաբար ունի բազմաշերտ լարը ամրացնող կառուցվածք: Լարի նյութը, ընդհանուր առմամբ, պոլիեսթեր մանրաթել է կամ արամիդային մանրաթել, որն ուժեղացնում է անվտանգության բարձիկի առաձգական և սեղմման դիմադրությունը: Օրինակ, արամիդային մանրաթելերի լարերը ունեն բարձր ամրություն և կարող են դիմակայել ծանր բեռնատարների հսկա ճնշմանը վարելու ընթացքում՝ ապահովելու համար, որ անվտանգության բարձիկը պահպանում է կայուն ձևն ու կատարումը տարբեր աշխատանքային պայմաններում: Անվտանգության բարձիկի ձևը պետք է համապատասխանի Iveco Stralis շասսիի առջևի կախոցի երկրաչափությանը և սովորաբար գլանաձև է կամ նման է մեքենայի առջևի մասի քաշը արդյունավետորեն կրելու համար:
Օդային խողովակաշար և միջերեսՕդային կասեցման համակարգը հագեցած է հատուկ օդային խողովակաշարով բաղադրիչները միացնելու համար, ինչպիսիք են անվտանգության բարձիկները և օդային կոմպրեսորները: Խողովակաշարի նյութը, ընդհանուր առմամբ, բարձր ճնշման դիմացկուն և կոռոզիոն դիմացկուն ռետինե կամ պլաստիկ նյութ է, ինչպիսին է նեյլոնե խողովակաշարը: Միջերեսային մասը պատրաստված է մետաղից կամ բարձր ամրության պլաստիկից պատրաստված արագ միակցիչներից, որոնք ապահովում են օդի կնքումը և կայուն փոխանցումը: Այս միջերեսները պետք է ունենան լավ կոռոզիոն դիմադրություն, որպեսզի հաղթահարեն ծանր աշխատանքային միջավայրը և կարողանան դիմակայել որոշակի թրթռումների՝ առանց թուլանալու կամ արտահոսքի:
.png)
.png)
.png)
.jpg)
.png)
.png)
