Այս տեսակի օդային գարնանային կասեցման պարագան սովորաբար ներկայացնում է նման գլանաձեւ ձեւի կառուցվածք: Այն բաղկացած է վերին ծածկից, ստորին ծածկից, ռետինե օդային պայուսակ եւ անհրաժեշտ ամբողջական բաղադրիչներ `մի ամբողջություն ձեւավորելու համար: Վերին ծածկը եւ ստորին ծածկը, ընդհանուր առմամբ, օգտագործում են բարձրորակ մետաղական նյութեր, ինչպիսիք են ալյումինե խառնուրդը կամ բարձրորակ խառնուրդի պողպատը, որոնք պատրաստված են դարբնոցներով կամ ձուլման գործընթացներով, որպեսզի ապահովեն բավարար ուժ, դիմակայելու տարբեր ուժերի մեքենա վարելու համար: Միեւնույն ժամանակ, այն նվազեցնում է ընդհանուր քաշը եւ նպաստում է մեքենայի թեթեւ ձեւավորմանը:
Որպես հիմնական առաձգական տարր, ռետինե օդային պայուսակը բազմաշերտ կառուցվածքի ձեւավորում է: Արտաքին շերտը մաշված եւ ծերակայուն դիմացկուն ռետինե շերտ է, որն ուղղակիորեն շփվում է արտաքին միջավայրի հետ եւ կարող է դիմակայել այնպիսի իրավիճակներին, ինչպիսիք են ուլտրամանուշակագույն ճառագայթումը, ճանապարհի փոշու քայքայումը եւ անձրեւի էրոտությունը: Միջին շերտը երկաթբետոնե շերտ է, որը հաճախ օգտագործելով պոլիեսթեր մանրաթել կամ արամիդ մանրաթել: Այս մանրաթելերը բաշխվում են ըստ հատուկ հյուսված անկյունների եւ խտերի, ճնշման տակ գտնվող ռետինե օդային պայուսակի հակամանրակոտ եւ հակաբորբոքային կարողությունը բարձրացնելու համար, որպեսզի այն հավասարաչափ բաշխի սթրեսը: Ներքին շերտը հերմետիկ ռետինե շերտ է, որն օգտագործում է հատուկ ռետինե բանաձեւ, ցածր թափանցելիությամբ `ապահովելու համար, որ ներքին օդը երկար ժամանակ կարող է պահպանել օդի աղբյուրի նորմալ աշխատանքային կատարումը:
.png)
.png)
.png)
.jpg)
