Մանրամասն տեխնոլոգիա
Արտադրանքի կատարումը և տեխնոլոգիան
Հիմնական սկզբունք
Օդային կասեցման հարվածային կլանիչը հիմնականում կարգավորում է օդային հարվածի կլանիչի օդի ծավալը և ճնշումը օդային պոմպի միջոցով, դրանով իսկ փոխելով օդային հարվածի կլանիչի կարծրությունը և առաձգական գործակիցը: Iveco հետևի առանցքի օդային կախոցը կարող է կարգավորել օդային հարվածի կլանիչի հարվածը և երկարությունը՝ կարգավորելով ներս մղվող օդի քանակը՝ դրանով իսկ հասկանալով շասսիի բարձրացումը կամ իջեցումը:
Կառուցվածքի ձևավորում
Կեղևի նյութ. Սովորաբար պատրաստված է բարձր ամրության մետաղական նյութերից, ինչպիսիք են բարձրորակ պողպատը կամ ալյումինի համաձուլվածքը, որպեսզի ապահովի, որ հարվածային կլանիչը բավարար ուժ և ամրություն ունի, երբ դիմակայում է տրանսպորտային միջոց վարելիս տարբեր սթրեսներին: Միևնույն ժամանակ, այն նվազեցնում է քաշը և բարելավում է մեքենայի վառելիքի տնտեսումը:
Կնքման համակարգ. Հագեցած է բարձր արդյունավետության կնքման տարրերով՝ արդյունավետորեն կանխելու օդի արտահոսքը և ապահովելու կայուն օդի ճնշումը ցնցող կլանիչի ներսում՝ այդպիսով ապահովելով հարվածների կլանման էֆեկտի հետևողականությունն ու հուսալիությունը: Ընդհանուր կնքման նյութերը ներառում են հատուկ ռետին և պոլիուրեթանային և այլն, որոնք ունեն լավ մաշվածության դիմադրություն, կոռոզիոն դիմադրություն և կնքման կատարում:
Մխոց և մխոցաձող. մխոցը շարժվում է օդային խցիկում՝ հարվածային կլանիչի ներսում և մխոցաձողի միջոցով միացված է մեքենայի կասեցման համակարգին: Մխոցը և մխոցաձողը սովորաբար արտադրվում են ճշգրիտ մշակման գործընթացներով, և մակերեսը հատուկ մշակվում է՝ բարելավելու իր մակերեսի կարծրությունն ու հարթությունը, նվազեցնել շփումը և մաշվածությունը և ապահովել մխոցի սահուն և կայուն շարժումը օդային խցիկում՝ բարելավելով արձագանքման արագությունը: և շոկի կլանիչի հարմարավետությունը:
.png)
.png)
