Shock նցող կլանիչների աշխատանքային սկզբունքը
Shock նցող կլանիչների հիմնական պատասխանատվությունը պետք է ճնշել ցնցումը, երբ գարունը ընկղմվում է թրթռումներից եւ ճանապարհից բուֆերային ազդեցությունը բուֆերային: Երբ տրանսպորտային միջոցը գնում է անհավասար ճանապարհի մակերեսի վրա, անիվները ցատկում են վեր ու վար, եւ գարունը ճնշման տակ է ընկնում էներգիայի մի մասը կլանելու համար: Բայց գարունը կվերադառնա, եւ ահա թե որ ցնցող կլանիչները պետք է միջամտեն: Իր ներքին հատուկ կառուցվածքի միջոցով ցնցող կլանիչը վերափոխում է գարնանը ընկղմվող թերությունների կինետիկ էներգիան ջերմային էներգիայի մեջ եւ տարածում է այն, դրանով կրճատելով ցնցումը: Օրինակ, հիդրավլիկ ցնցող կլանիչով մխոցը շարժվում է յուղի մեջ, եւ յուղը դիմադրություն է առաջացնում հատուկ փոքր անցքերի միջոցով, սպառում է գարնանային վերականգնման էներգիան:
Ընդհանուր ցնցող կլանման տեսակների վերլուծություն
1. Հիդրավլիկ ցնցող կլանիչ.Ամենատարածված տեսակը, որը հիմնականում բաղկացած է գարնանից, մխոցից եւ նավթային պահեստից: Երբ այն աշխատում է, մխոցը շարժվում է յուղով լցված մխոցով: Նավթը ստիպված է անցնել նեղ ծակոտիների միջով, առաջացնելով մածուցիկ դիմադրություն, որը խանգարում է մխոցի շարժմանը, այնուհետեւ սպառում է թրթռման էներգիա: Այս ցնցող կլանիչը ունի պարզ կառուցվածք եւ ցածր գին եւ լայնորեն օգտագործվում է տարբեր տրանսպորտային միջոցներում: Դա կարող է արդյունավետորեն զբաղվել ճանապարհային ցնցումների հետ ամենօրյա վարման ժամանակ:
2-ը Գազային ցնցումների կլանիչ.Օգտագործելով գազի որպես աշխատանքային միջոց, այն գիտակցում է խոնավացման գործառույթը `հենվելով գազի սեղմման եւ ընդլայնման վրա: Հիդրավլիկ ցնցող կլանիչների համեմատությամբ, գազի ցնցող կլանիչներն ավելի զգայուն են ի պատասխան եւ կարող են դիմակայել ավելի մեծ ճնշումներին եւ ազդեցությանը: Դրանք հաճախ օգտագործվում են ծանրաբեռնված տրանսպորտային միջոցներում, ինչպիսիք են բեռնատարներն ու ինժեներական մեքենաները: Քանի որ նրանք պետք է զբաղվեն ճանապարհային բարդ պայմաններով եւ ծանր բեռներով, գազի ցնցող կլանիչները կարող են ապահովել ավելի կայուն աջակցություն եւ ցնցումների կլանման հետեւանքներ: Դրանք կիրառվում են նաեւ բարձրորակ ավտոմեքենաների ոլորտում եւ կարող են բավարարել կասեցման համակարգի խիստ պահանջները, երբ տրանսպորտային միջոցը շարժվում է մեծ արագությամբ:
3. Էլեկտրամագնիսական ցնցումների կլանիչ.Ներկայացնելով ցնցող կլանիչների կտրող տեխնոլոգիան, այն օգտագործում է էլեկտրամագնիսական ուժ `խոնավեցնող ուժը կարգավորելու համար: Սենսորների միջոցով, ինչպիսիք են ճանապարհային պայմանները եւ տրանսպորտային միջոցների վարման կարգավիճակը վերահսկվում են իրական ժամանակում եւ փոխանցվում են էլեկտրոնային կառավարման ստորաբաժանում (ECU): Ըստ այս տվյալների, ECU- ն ճշգրտորեն վերահսկում է էլեկտրամագնիսական ցնցումների ներգրավումը, փոխում է էլեկտրամագնիսական ուժի մեծությունը, այնուհետեւ անմիջապես կարգավորում է ցնցող կլանիչը: Դրա արձագանքման արագությունը ծայրաստիճան արագ է, մինչեւ 1000 կՀց, հինգ անգամ ավելի արագ, քան ավանդական ցնցող կլանիչները: Այն կարող է կատարելապես հավասարակշռել հարմարավետությունն ու կայունությունը: Նույնիսկ եթե խոչընդոտը հանկարծ բախվի մեծ արագությամբ մեքենա վարելիս, այն կարող է ապահովել տրանսպորտային միջոցների մարմնի կայունությունը: Այն հիմնականում օգտագործվում է բարձրորակ շքեղ մեքենաներ եւ բարձրորակ մարզական մեքենաներ:
4.Magnetorheological Shock Ամբլացուցիչ.Այն օգտագործում է մագնիսոլոգիական հեղուկի հատկությունների փոփոխությունը մագնիսական դաշտում `խոնավեցնող ուժը կարգավորելու համար: Magnetorheological հեղուկը բաղկացած է սինթետիկ ածխաջրածիններից եւ մագնիսական մասնիկներից: Առանց մագնիսական դաշտի, մագնիսոլոգիական հեղուկը հեղուկ վիճակում է եւ կարող է ազատորեն հոսել: Մագնիսական դաշտը կիրառվելուց հետո մագնիսական մասնիկների պայմանավորվածությունը փոխվում է, եւ հեղուկի մածուցիկությունը ակնթարթորեն ավելանում է, առաջացնում է խոնավացնող ուժ: Կարգավորելով հոսանքը `մագնիսական դաշտի ուժը վերահսկելու համար, խոնավացնող ուժը կարող է ճշգրիտ ճշգրտվել: Այս ցնցող կլանիչը ունի արագ արձագանք եւ բարձր կարգավորելիություն եւ լայնորեն օգտագործվում է բարձրորակ մեքենաներում եւ որոշ տրանսպորտային միջոցներում `կասեցման կատարման չափազանց մեծ պահանջներով:
.png)