Részletezési technológia
Termékteljesítmény és technológia
Szerkezeti tervezés
Egycsöves felépítés: Az egycsöves kialakítás elfogadása. A hagyományos kettős cső-lengéscsillapítókkal összehasonlítva az egycsöves lengéscsillapítók kompaktabb szerkezetűek és hatékonyabban használhatják a helyet. Jobb alkalmazkodóképességet biztosítanak a teherautófülke -felfüggesztések korlátozott telepítési helyén. Az egycső kulcsfontosságú elemeket tartalmaz, például dugattyúkat, dugattyúrudakat, hidraulikus olajat és gázt, viszonylag független és hatékony lengéscsillapító rendszert képezve.
Nagy szilárdságú anyagok: A lengéscsillapító hengere általában nagy szilárdságú acélból készül, amely kiváló kompressziós és fáradtságállósággal rendelkezik. Ez ellenáll a teherautók által a vezetés során generált hatalmas ütközési erőnek, és biztosítja, hogy a lengéscsillapító nem deformálódik vagy nem sérül meg a hosszú távú használat során. A dugattyúk és a dugattyúrudak kopásálló anyagokból készülnek. A finom feldolgozás és a felületkezelés után biztosítják a tömítést és a simaságot a nagysebességű viszonzó mozgás során, csökkentve az energiavesztést és a kopást.
Tömítő rendszer: Nagy teljesítményű tömítőelemekkel, például olajtömítésekkel és portömítésekkel felszerelve. Ezek a tömítőelemek speciális gumi anyagokból készülnek, jó olaj ellenállással, kopásállósággal és hőmérséklet -ellenállással. Hatékonyan megakadályozzák a hidraulikus olajszivárgást, fenntarthatják a stabil nyomást az ütés -abszorbens belsejében, és biztosíthatják a lengéscsillapító normál működését. Ugyanakkor a jó tömítési teljesítmény megakadályozhatja a külső szennyeződéseket, mint például a por és a nedvesség, hogy belépjenek a lengéscsillapító belső térbe, és meghosszabbítsák a lengéscsillapító élettartamát.
.png)
.png)
.png)
.jpg)
