Részletes technológia
A termék teljesítménye és technológia
Szerkezettervezés
Egycsöves szerkezet: Egycsöves kialakítás elfogadása. A hagyományos duplacsöves lengéscsillapítókhoz képest az egycsöves lengéscsillapítók kompaktabb szerkezetűek, és hatékonyabban tudják kihasználni a helyet. Jobb alkalmazkodóképességet biztosítanak a teherautó-fülkefelfüggesztések korlátozott beépítési helyén belül. Az egyetlen cső olyan kulcselemeket tartalmaz, mint a dugattyúk, dugattyúrudak, hidraulikaolaj és gáz, amelyek viszonylag független és hatékony lengéscsillapító rendszert alkotnak.
Nagy szilárdságú anyagok: A lengéscsillapító hengere általában nagy szilárdságú acélból készül, amely kiváló nyomó- és fáradtságállósággal rendelkezik. Ellenáll a teherautók által vezetés közben fellépő hatalmas ütközőerőnek, és biztosítja, hogy a lengéscsillapító ne deformálódjon és ne sérüljön meg a hosszú távú használat során. A dugattyúk és a dugattyúrudak kopásálló anyagokból készülnek. Finom megmunkálás és felületkezelés után biztosítják a tömítést és simaságot a nagy sebességű oda-vissza mozgás során, csökkentve az energiaveszteséget és a kopást.
Tömítőrendszer: Nagy teljesítményű tömítőelemekkel, például olajtömítésekkel és portömítésekkel felszerelt. Ezek a tömítőelemek speciális gumi anyagokból készülnek, és jó olajállósággal, kopásállósággal és hőállósággal rendelkeznek. Hatékonyan megakadályozzák a hidraulikaolaj szivárgását, fenntartják a stabil nyomást a lengéscsillapító belsejében, és biztosítják a lengéscsillapító normál működését. Ugyanakkor a jó tömítési teljesítmény megakadályozhatja a külső szennyeződések, például por és nedvesség bejutását a lengéscsillapító belsejébe, és meghosszabbítja a lengéscsillapító élettartamát.
.png)
.png)
.png)
.png)
